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　　在高库存、水电满发的大背景下，下游用户不着急拉运环渤海港口下锚船 ，电厂积极消耗自身高库存，长协煤成为拉运重点，贸易商挺价失败，呈节节败退之势煤价从月初的573元/吨，跌至月底的552元/吨，跌幅达21元/吨　　进入九月份，港口市场煤价格终于迎来迟来的上涨，原因如下：首先，东北地区开启冬储，分流 资源，在价格导向下，主产区地销和直供电的煤炭增多，发运下水煤数量下降，环渤海港口进港煤车其次，受安全检查和煤管票影响，主产地煤价整体稳中偏强，低硫 煤货源供应出现紧。　　我国钢铁业当下的严峻形势也折其历史性机遇，目前钢铁业内外特点是钢铁业进而驱动新一轮钢铁产业转移的阶段性产物，是钢铁业从体量扩张转向崛起期的必经历练，期的钢铁行业政策应以市场化结构性改革为引领，推进转型升级，政策内容应力求符合钢铁业经济特有属性与规律，有效化解早。 　　美国《PrestonPipe&TubeReport》显示，美国钢管库存目前仍处在相当于10个月消耗量的水平，较2014年同期高出一倍。据估算，2015年 油井管需求仅为1130万吨，较2014年36%。

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