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随着电商的兴起和人们食品安全的日益重视，生鲜配送和冷链市场的发展非常快，亚洲物流双年展也是顺应时事与民意为生鲜配送了这样的一个。葛瑞成先生介绍，亚洲生鲜配送展占地面积达到11平方米，展商128家。亮点二：本届展会和中交协的物流节达成了战略合作，从215年到22年，连续三年（奇数年）在成都、连续三年（偶数年）在举亚洲物流双年展的物流节。物流节和亚洲物流双年展的结合实现了政企对接，企业和国内企业的商贸配对。

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有数据显示，国内车载冷机市场，7%以上的份额均被利和冷王等 品牌所占有，只有不足3%的市场份额被上百家国内冷链设备企业填补。当前，不仅是冷链装备市场存在中外冷链企业竞争的局面，在冷库运营等方面同样不乏这样的例子。日益激烈的市场竞争，也促使国内冷链设施企业始转型和创新。例如，地处华中重镇的武汉肉联，叫板普洛斯等外来冷库业巨头，摇身一变成为华中冷链航母湖北、重庆两个市场，冷储总规模达18万吨，年出入库总量突破1万吨的华中冷链港赫然成型。

京东华南分拣负责人陈金刚表示，分拣机器人，单小时的能力能够达到一万两千件。苏宁物流深圳分公司总经理胡勇向记者介绍，机器人能够驮运着近万个货架，通过机器人搬运货架，实到人的拣选。相比之前的效率能提升近七倍，能够避免无效运输，同时节省了百分之三十到四十的人力。券商分析师认为，智能物流机器人的运用，不仅提升了整个行业的工作效率，更多的是改变了传统物流行业的运转模式和作业流程，这也是物流行业今后的发展方向。

绿色物流时代已来绿色涨效益消的绿色困境但现实仍旧残酷。包装学会秘书长王说压在物流绿色面前的还有很多座大山。首先是绿色与价值链。一般消费者只关心包装是不是可持续、绿色、可降解？但包装除了满足这个功能之外，还得对客户、消费者、物流产生价值，这个价值之间不是此消彼涨的关系，而应该是涨不减轻其他方面的价值。然而目前普遍存在的情况就是产生社会价值，却没有把原来的价值保持的很好。这也是为何可降解包材研发很多年，普及率仍旧很低的关键，羊毛出在羊身上， 终商家单也好、消费者单也罢，无论哪一方都远未到为了绿色抛弃效益的地步。