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35NiCrMo6车光圆零售网点　　据钢铁协会监测，6月末，CIOPI进口铁矿石价格54.19美元/吨，环比上升4.23美元/吨，升幅为8.47%；炼焦煤价格为690元/吨，环比上升52元/吨，升幅为8.15%；废钢价格为1358元/吨，环比上升20元/吨，升幅为1.49%；国产铁精矿价格为461元/吨，环比下降25元/吨，降幅为5.。 　　其原因，首先是企业规模小，难以形成规模效应；其次是市场竞争主体数量庞大，不规范竞争、价格战市场波动大耐材下游的钢铁、建材、有色等行业也在淘汰落后产能和产业升级，需求结构也在升级，客观上需要耐材企业联合重组，做大做强在效益优先、互利共赢的基础上，形成一批 企业，“大小相依”，才能从根本上杜绝“低于竞争”，促进行业的高发展　　价格战没有赢家，不仅损害了耐材企业的利益，从长远看，对下业发展也极为不利希望耐材协会在市场竞争行为的引导上，能有所作为耐材协会要进一步推显示，2020年8月，我国出口煤及褐煤17万吨，同比下降48.8%；1-8月累计出口241万吨，同比下降39.5%　　8月，我国出口焦炭及半焦炭14万吨，同比下降68.9%；1-8月累计出口229万吨，同比下降52.1%　　8月，我国进口煤及褐煤2066万吨，同比下降37.3%；1-8月累计出口22075万吨，同比增长0.2%。

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　　但是，2014年以来，大力投资铁路建设，不仅没有制止一般钢材市场价格的下跌，就连建设铁路基本的钢铁材料——钢轨的价格也没有稳住。这一“反常”现象的根源是什么呢。在钢轨产量方面，2015年，我国共生产铁道用钢材483.8万吨，同比83.7万吨，下降幅度达到14.7%。

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