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:平凉灌缝沥青销（养护材料）

平凉灌缝沥青销（养护材料）在此基础上提出了新的评价指标并验证了其复现性；在流方面，Yang等人在弯曲梁流变试验（BBR）的基础上对试件尺寸、评价和评价指标进行了研究，先后提出了的弯曲梁流变试验和灌缝胶弯曲梁流变试验(CBR)。2008年，采用粘度计（RV）、动态剪切流变仪（DSR）、BBR和动态力学分析仪（DMA）等流变学研究了灌缝胶在施工和使用中的流变特性；在粘附性方面，Fini了3种试验评价沥青路面热灌类灌缝胶的粘附性，以生产厂家、工程师和 研究人员的不同需求。第1种是应用表面能原理来测量分布在两种材料表面的粘附功，用以评价灌缝胶和裂缝壁的配伍性，第2种是基于力学的直接拉伸试验，评价界面的粘结力，第3种是基于断裂力学原理的静压循环气泡试。



采用普通热沥青时，普通热沥青在高温情况下，软化易出现泛油及被车辆带走的现象，低温时沥青又会变脆，易脱落；改性沥青灌缝胶是在普通沥青基础上加入了S改性沥青及橡胶粉，让高温下有性低温下有韧性，是目前路面修补用到比较多的材料。根据图4-13可知：（a）各条曲线对应的灌缝胶试件，在整个拉伸中始终未出现断裂。低温拉伸曲线呈现的趋势为：随着应变的不断，应力呈现前期快速增长，达到一个值后增长的趋势；（b）将各曲线后期达到时的应力值，作为评价KLF灌缝胶低温拉伸性能的指标，可以发现：在50℃下自愈1h的试件，应力值低于原样试件。以上研究表明研究者们已经展了灌缝胶的损坏情况 ，但是，尚损坏情况的定量研究。尤其是对于如何判别失效、如何评价损坏程度对灌缝胶性能、整个路面结构性能的影响等方。下部未老化的灌缝胶在实验中始终保持完好，这一现象与现场 中观察到的灌缝胶表面硬化和表面裂一致，也从室内试验的角度证实了3.2.1节的结论，即自然老化是灌缝胶表面网状裂的主要原因；（b）自然老化后的试件在拉伸中，应力在前期迅速增大后又迅速减小，曲线的这一部分对应的即为试件上表层较硬的老化灌缝胶断裂的。随后试件的应力水平趋于平缓，大致与未老化灌缝胶试件应变2.0时的应力水平一致。综合以上3种灌缝胶的试验结果，（1）微观结构分析利用激光共聚焦显微镜进行微观形貌图像分析，可以直观的反映灌缝胶的微观结构，并通过老化前后微观结构数量、形貌等的变化表征其宏观的性能变化。阵中形成分散的相，代表灌缝胶中的溶胶结。 3 种灌缝胶低温性能的变化规律,分别展了 - 12 ℃ 、 - 18 ℃ 和 - 24 ℃ 条件下的弯曲蠕变劲度试验,试验结果分别如图 3 和图 4 所示。 弯曲蠕变劲度试验的评价指标包括蠕变劲度 S 和蠕变速率 m,蠕变劲度 S 反映材料的低温性能,S 值越大,弯曲流变性能越差。 蠕变速率 m 反映材料的松弛能力,m 值越大,松弛能力越强,m 值较大的材料当遇到温度急剧下降时,往往不易裂,具有较好的低温性能。(2)在温度为 - 12 ℃ 时,3 种灌缝胶材料的 S 值差异性相对较小,随着温度降低,S 值明显升高,3 种灌缝胶的低温性能逐渐变差,且差异性也逐渐显现。 其中 KLF 和 SC 的 S 值衰减相对平缓、稳定,低温敏感性相对较好,而 HY 的 S 值衰减较快,低温敏感性相对较大。(3)随着温度的降低,3 种灌缝胶材料的 m 值明显减小,其中温度为 - 12 ℃ 时 KLF ,HY 与 SC 的 m 值较为接近,结果表明 KLF 具有的松弛能力;温度为 -18 ℃和 -24 ℃时 HY 和 KLF 的 m 值较为接近, 但低于 SC,说明 HY 和 KLF 的低温敏感性较大。(4)基于 ASSHTO MP 25 15 规范,灌封胶材料在温度为 - 10 ℃ 条件下,蠕变劲度 S 标准为不大于 25 MPa,蠕变速率 m 值不小于 0． 31。试验方法参照小米 AASHTO T 37017 采用直接黏结力试验仪器测试加热型灌缝胶的黏结力试验方法,进行灌缝胶黏结力评价试验。