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多式联运信息化智能化水平不断提升，加快研发驮背、冷藏等专业联运装备以及 载运机具，技术装备专业化、标准化、集装化水平明显提高。标准规范建设成效初显，交通运输部成立了综合交通运输标准化技术委员会，下设多式联运工作组，制订了多式联运技术标准体系框架，编制完成了多式联运术语、运载单元标识等多项标准。在多式联运枢纽建设方面，目前，交通运输部已对5余个具有多式联运服务功能的物流园区给予资金扶持。铁路物流基地布局进一步完善，已建成12个集装箱中心站，8个内陆铁路口岸，正在加快推进28个二级铁路物流基地建设。

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近些年，随着冷链市场不断发展，消费者对冷链商品的需求不断递增，对冷鲜产品的质量要求也在不断提高。目前，虽说冷链物流体系还不够完善，关键环节冷链技术及设备还不够好，但是未来，在 、企业、技术等多重推动下，我国冷链行业有望从链、标准、成本、末端以及设施这五方面实现突破，推动冷链业健康发展。笔者根据有关数据了解到，从213年始，我国冷链物流市场规模不断扩大，216年的市场额已经接近千亿元，预计217年会增至15亿元，从这些数据来看，能够充分说明我国冷链市场的良好发展前景。月27日， 即时物流服务标准座谈会在北京召，会议由现代物流报执行总裁肖和森主持，饿了么、美团外、百度外等外配送服务企业；点我达、达达-京东到家、人人快送、UU跑腿、闪送、快服务等众包企业代表参加了座谈会。与会 指出，随着互联网和o2o本地生活服务的发展，催生了一种基于互联网，无仓储、无中转、点对点、高时效的即时物流服务形式，但随着即时物流的高速发展，众包、配送车辆标准化、服务标准化、管理规范化等问题不断涌现，由于即时物流的行政管理归口不清，行业标准缺位，造成即时物流服务缺乏专业引导规范，企业良莠不齐。

推进互联网+车货匹配、运力优化，实现车辆、网点、用户等 对接，使现代物流更好服务发展、造福民生。同样是在216年，商务部、国土资源部、交通运输部等部门发布关于推进商品市场转型升级的指导意见，指出要大力发展智慧物流，鼓励商品市场依托区位和资源优势，建设一批商贸物流中心、仓储基地和配送中心，引进、培育一批服务 、运作的物流企业，完善运输、装卸、等流通设施建设，加快流通设施标准化应用，提高物流科技水平。

从仓储到末端配送，每一步都精打细算。在物流的计划和准备方面，亚马逊链系统基于历史销数据进行运算和分析，从管理、系统等方面严谨地分析仓储物流的每一个环节，让单量预测的数据细分到 各个运营中心、每一条运输线路和每一个配送站点，提前进行合理的人力、车辆和产能的安排。在亚马逊运营中心内部，系统还会基于大数据的信息，结合近期促销、客户浏览和下单情况对库内存储区域进行及时优化，将商品存储在距离发货区附近的地方，加速从收货到发货的效率，客户下单时可以直接进行包装出库，缩短了库内操作时间，这些对高峰期的运营效率都至关重要。