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为了充分发挥稀缺车牌的作用，从 提完箱，通关到皇岗口岸后，由赤湾货运的牵引头连挂带箱，运输到目的地，就这样发展成了现在的甩挂运输模式。陈波董事长介绍：随着甩挂运输经验的增多，我们意识到商流在哪里，物流就在哪里，而实现物流的并不是牵引车头，而是甩挂车，甩挂车上装的就是商流。因此我们在215年提出要打造一网三，即 公路干线运输网络、 场站、甩挂车租赁、金融与信息。目前，以为货主和司机服务的 场站在 已经建设了七八个，赤湾东方的目标是实现5余个。

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改革放以来，经济领域 热的一个词是什么?恐怕就是招商引资了。特别是对外资的引入，各地更是趋之若鹜。但由于种种原因，冷链物流行业的外资进入还只是近两年的事。时间虽不长，却来势凶猛。据悉，目前英格索兰在的各项冷链投资总额达到4.12亿美元，其中运输冷机设备的市场规模在5万美元左右。澳大利亚的冷链物流商太古(SwireColdChain)早已进入华南市场；美国的冷库物流运营商普菲斯在的冷链仓库也已瓜熟蒂落。

年关将近，一则春节期间快递停运的传言让准备通过网络购置年货的人措手不及。 邮政局就此发布方声明辟谣，并一度成为微博的热门搜索，邮政、顺丰、申通等主要寄递企业均表示不会停运。当下，人们的生活所需越来越多地与在线连接起来，快递、外配送正是其物流链条中的 一公里。然而，配送行业一味地追求快，由此衍生出一系列问题，比如容易出现交通违法行为。对于这个问题，行人满腹牢骚，配送员也是一肚子委屈：骑得慢了，一单白跑了甚至被罚款；而骑得太快，又会给交通带来隐患。

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