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G92620销售商　　统计数据显示，今年前两个月粗钢产量同比下降5.7%，钢材产量同比下降2.1%。与此同时，“买涨不买落”的市场法则也使得社会库存急剧，显著低于合理水平，致使供求关系趋向平衡。不仅如此，铁矿石和能源价格亦跌至中位成本线，高成本产能相继退出市场，推动冶炼原料、能源和海运价格触底回升。 　　进入8月，限产结束和近期环保督察暂告段落，钢企的生产恢复以及原料的补库均有，周内钢企日均疏港量4.4万吨至259万吨，使得港口矿石库存录得三连降，降幅有67万吨，库存水平降至万吨下方。海外矿山发货方面，受月初港口检修影响，巴西整体发货量降25%，澳洲向发货量下降10%，预计将影响未来2~4周的国内港口到货情况。 　　为做好去产能化，全市建立了去产能工作协调机制，定期召开去产能推进工作会议，对工作开展进行任务分工，对一些需要相关部门共同解决的问题，由小组办公室梳理后上会研究决策，形成了各部门齐抓共管、共同推进的工作格局。

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　　尽管去产能是我国经济当前面临的主要问题，但是我们必须要防止“为去产能而去产能”的错误。去产能的目的不仅仅在于淘汰一批落后产能和僵尸企业，而是在于将生产要素从行业转移到新的行业领域，快速形成新供给、新产业和新的发展动能。

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　　气企业成长空间广阔碳中和情景假设下，预计2040年国内天然气需求达峰，看好燃气企业在未来10年的高成长空间　　随着碳市场上线，在“双碳”目标下，未来我国将进一步煤炭等化石能源的消费，风电、光伏、核电、水电、生、氢能等清洁能源占比，到2060年有望实现以零碳电力为主、氢能为辅的能源结构东吴据此分析认为，碳中和背景下，钢铁、建材、石化等高耗能高排放产业的发展空间收紧，迫使产业由规模化粗放型发展快速转向精细化高发展随着落后产能的退出，产业链价值链。将升级，行业竞争格局重塑，产业中在技术、工艺、设备等各方面创新升级的企业将迎来份额扩张的良机。　　产业转型与结构是一个艰苦的，不会一帆风顺。首钢搬迁、广钢关停等，都碰到很多棘手的问题，经历了痛苦的，涉及方方面面的问题，这些都是大国钢铁成长中的烦恼。但是，这一步必须要走。随着我国经济进入新常态，我国钢铁工业也进入低增长、低价格、低效益和高压力的“三低一高”新常态。 　　随着钢铁寒冬的不断加剧，宝钢也开始涉足系能源车市场。“宝钢本身就有汽车骨架业务，涉猎汽车领域有着自身优势，”刘新伟说，“此举不过是宝钢与车企合作的进一步加深。从上来讲，我更看好宝钢。”2015年7月31日，在马来西亚吉隆坡举行的奥委会第12