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湖南盈能电力科技有限公司,专业
仪器仪表及自动化控制设备等。电力
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根据线路板的设计和具体情况,系统噪声有时候可以改善测量的精度。温湿度 数据采集板实际上可以凭借一种称为抖动的技术提高分辨率,使其超出规定的指标。抖动有时由软件命令控制,该技术将一个均方根振幅差不多等同于量化误差的高斯噪声叠加到信号上,因为噪声是随机的,软件可以在对测量结果取平均值时用取平均的方法将采集板规定指标放大,从而使测试结果更加准确,udele使用抖动技术时一个12位采集板可以达到14位分辨率。
传统的微功率
电源模块采用自激推挽拓扑的电路,效率、容性负载、启动能力等各项性能之间的相互制约,如表1所示:启动能力与容性负载能力相互加强作用,而与
电源转换效率是相互制约的,启动能力强则电源转换效率低。难以均衡、难以采用常规技术突破,导致成本高、性价比低;同时该拓扑结构电路是无异常工况保护功能,在电路出现异常工作状态时,会导致电源模块损坏,甚至导致灾难性的后果,而且行业内的微功率电源模块有如下三道难题:表1各性能相互制约表难题一:输出短路保护与输出特性市面上支持短路保护的电源主要采用两种方案,但均存在较大的缺陷:行业内比较常用的方法是利用
变压器绕组分离的技术实现长期输出短路保护功能,但采用这种方式带来的后果是大大减低了产品的转换效率、纹波噪声较大并且提高了成本;采用自主磁芯专利技术实现可持续短路保护,但为避免短路时,后端重载会导致模块损坏,因此输出容性负载能力差。
标准中均涉及一项重要测试即振动(复合温度)试验,本文以下将重点介绍利用艾德克斯IT6400系列电源,对
安全气囊系统进行振动模拟测试。振动(复合温度)试验振动(复合温度)试验是将安全气囊系统置于一定的温湿度条件下,同时按规定的周期将电振动应力施加到待测安全气囊上,去模拟待测物在运输过程中或者汽车行驶在不同道路状况下对于安全气囊的振动疲劳破坏,更客观评价安全气囊在温湿度和振动复合环境下的适应能力。实际工作过程中,安全气囊必须在通电状态下才能发挥作用,因此如上图表所示,检测标准中均规定需“模拟工作状态加载脉冲电流”。
关于关电源EMI(Electro-MagneticInterference)的研究,有些从EMI产生的机理出发,有些从EMI产生的影响出发,都提出了许多实用有价值的方案。这里分析与比较了几种有效的方案,并为关电源EMI的措施提出新的参考建议。关电源电磁干扰的产生机理关电源产生的干扰,按噪声干扰源种类来分,可分为尖峰干扰和谐波干扰两种;若按耦合通路来分,可分为传导干扰和辐射干扰两种。现在按噪声干扰源来分别说明:
二极管的反向恢复时间引起的干扰高频整流回路中的
整流二极管正向导通时有较大的正向电流流过,在其受反偏电压而转向截止时,由于PN结中有较多的载流子积累,因而在载流子消失之前的一段时间里,电流会反向流动,致使载流子消失的反向恢复电流急剧减少而发生很大的电流变化。
因此需要我们不断优化水工艺,以的投入获得的汇报。在探索新发的水工艺过程中,对其效果的检测我们需要借助大量的高科技仪器来完成。因此
液相色谱作为一种能的检测与分析技术而被广泛应用于新工艺的发。我们知道,硝基是一种化学原料,但同时也是性强,危害性大的有机物,并且化学性质活泼,但在水体中有极高的稳定性,且有一定的溶解性,所以造成的水体污染会持续相当长的时间。目前,对水环境中硝基的降解研究在都很活跃。
上升时间的定义上升时间是信号上升快慢的数值,那其准确的内涵该是如何定义了?说来话长,因为定义是比较严谨的,一环套一环。按常规理论:信号的上升时间是正向沿的较低阈值交叉点与较高阈值交叉点之间的时差。顾名思义,上升时间肯定是在信号的上升沿时测量的;较低阈值、较高阈值的设定值在某些
示波器中是可以自定义的,默认为10%、90%幅值处。而幅值的定义,就是顶部值(Top)与底部值(Bottom)之差。顶部值,即波形较高部分的众数。
打地桩法:地桩法可分为二线法、三线法和四线法1二线法:这是 初的测量方法:即将一根线接在被测接地体上,另一根接辅助地极。此法的测量结果R=接地电阻+地桩电阻+引线及接触电阻,所以误差较大,现已一般不用。2三线法:这是二线法的型,即采用两个辅助地极,通过公式计算,在中间一根辅助地极在总长的0.62倍时,可基本消除由于地桩电阻引起的误差;现在这种方法仍然在用。但是此法仍不能消除由于被测接地体由于风化锈蚀引起接触电阻的误差。