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如若发现哪些环节仍可降低成本，跨越速运将随时根据客户的需求来及时调整物流方案，从而时间减少企业客户不必要的成本消耗。更负责的保镖为企业大件保驾护航成立十二年以来，跨越已服务于上百万家企业，主要集中在商、贸易商等中 的企业客户。这些企业客户所寄派的多为价值不菲的大件货物，经不起丝毫的懈怠。在跨越速运的K计划里，针对这点也有应对方案。所有服务于企业客户的车辆，跨越速运都采用厢式结构，可确保在任何天气情况下运输货物，并且运用通过 专利申请的、独有的框架式装货结构，能够从根本上防止货物在运输过程中出现的积压变形、破损等异常发生。

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更具本质意义的是，此时的快递有了更多的物流服务的属性，不仅包括运输、递送、集收件，而且通过网络协作与电商结成紧密的上下游关系，不可分割，不可或缺，一体化采购、仓储、包装、拣选、配送、结算、支付等全过程服务，增加了快递的附加价值。快递从此有了新内涵，也有了自己的新名字电商物流。当电商物流，不仅与互联网，而且进一步与大智物移云结合以后，启了智慧物流的时代。信息技术在物流中的应用，也从计算机时代到信息时代再到智慧时代。

第二个，由于扩张成本非常高，这种自建物流的O2O配送模式相比众包模式而言，在前期的规模扩张速度上会进展缓慢，很容易失去市场先机。一旦其他的在某一个城市已经建立起了规模和壁垒，这个时候要打进该城市的难度与成本就会更高。货运O2O模式同城货运神盾快运、运拉拉、1号货的、蓝犀牛、速派得等则是一类同城货运O2O也正在受到资本的追逐，这类的出现就是为了解决货主与之间信息不对称而诞生。其实从整个市场需求的角度来看，同城货运还是具有相当大的市场规模。

按照每个小包裹价值2元计算，只有2亿元的进口额，还有4亿元流失还是统计漏洞?曲晶认为，当中很大部分是通过小包裹海淘或人力带货进入。而试点跨境电商进口，正是想对通过小包裹碎片化贸易方式进来的商品通过跨境贸易和行邮税方式的监管，意思是将4亿的盘子转化为跨境电商的蛋糕。去年广州进口额13.1亿元，虽然于7个试点城市，然而，分得的蛋糕还不够大。12日，正式批复设立(杭州)跨境电子商务综合试验区，区内先行先试，政策突破。