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中小企业（SMEs）一方面包括了目前由集中管理业务组合（CMP：）持有的股权，另一方面也包括了主要来自目前过程工业与驱动集团的运营业务。此外，中小企业（SMEs）还包括了目前归属于集中管理业务组合的西门子邮政、包裹和机场物流有限公司，以及能源管理集团的海底能源业务。中小企业（SMEs）目前拥有大约21，名员工，总营收大约5亿欧元，217财年净亏损超过3亿欧元。预计到223年，中小企业（SMEs）将能实现5%的利润率。

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除了喝得头啖汤的物流企业，拥有和客户优势的天猫、唯品会、苏宁易购等大电商也抢跨境电商的蛋糕，通过与链企业合作，向消费者销跨境进口商品。本地传统百货今年加入战局，希望借跨境电商发展O2O。底到5月初，摩登百货和广百先后宣布增设跨境业务，在网上通跨境销渠道，在实体门店设体验店。值得一提的是，连景区都来凑跨境电商的热闹。13日，百万葵园景区内设了跨境电商体验店，真正经营的是钱库海尚36电商。

要素集聚人才支撑物流要素的集聚，有利于提高物流效率，减少对接时间和损耗。目前，宿迁市以公路为基础、水路和铁路为补充的运输体系基本形成，公路总里程达1332公里，其中高速公路通车里程达27公里；境内大小航道19条，航道总里程为913.9公里（其中京杭大运河航道112公里），共有内河生产用码头泊位187个；新增1吨级码头2个，51吨级码头2个，53吨级码头18个。为进一步加大要素集聚，该市加快运河中心港物流园区建设，力争到年底园区核心区1.45平方公里达到七通一平，满足企业入驻需求，形成物流业集聚发展承载区，以带动车源、货源、信息源等物流要素的集聚。

笔者认为下个十年的物流市场一定是企业集中化发展的时代。因为业与流通行业企业集中化的发展会倒逼物流企业集中化的进程。作为市场的参与者，物流企业应从自身发展的不同阶段出发，充分考虑到自身的特点及面对的不同竞争环境，选择合适的扩张方向和方式，比如对于网络建设成本高、服务产品较为标准的子行业例如快递、公路运输，横向整合将非常有益于成本效益的改善；而对于以个性化项目为基础的如合同物流及货代，则纵向的整合将更有利于新能力的培养。