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康家集乡小货车拉货高栏车大货车康家集乡下一步，山东省将重点布局建设三大棉花物流区域。东部棉花物流区域，主要包括青岛、潍坊等市，重点发展口岸物流和专业物流，着力满足省内外纺织企业对进口棉花需要；中部棉花物流区域，包括济南、淄博、潍坊、东营、滨州等市，西部棉花物流区域，包括济宁、德州、聊城、菏泽等市，重点发展棉花现代物流，满足棉农销、企业储棉和纺织企业用棉需要。鉴于全省棉花仓储能力已达3万吨，再加上未来棉花物流规模不会再有大的增加，山东省将重点改造、扩建现有棉花仓储物流设施，提升现代化水平，适度控制新建棉花仓储设施，避免盲目投资和重复建设，集约节约利用土地。

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这座新城的诞生就是要着力解决贵州痛点。目前，阁老坝货运场的铁路 线正在加快建设，贵州黔北现代物流新城一类铁路口岸雏形初现。自物流新城始建设以来，遵义铁投陆续和重庆西部物流园、武威报税物流中心、天津港、钦州港、北部湾、太仓港、阿拉山口岸等国内大型口岸和港口进行对接，可实现铁路口岸到海港再出国的货运一票务。物流新城一类铁路口岸与B型保税物流中心申报成功后，将成为 名列 的以绿色农产品为主的铁路口岸和物流聚集地。7日，长江港口物流联盟（以下简称联盟）成立大会暨次会议在芜湖召，来自长江沿线4余家港航企业、地方协会以及相关单位作为首批理事成员单位参加了会议。为了更好地推进长江经济带、 发展战略，加快航运要素资源整合，推进区域一体化发展，长江部分骨干港航企业倡议成立长江港口物流联盟，得到了港航企业的普遍响应，经过近一年时间的筹备，联盟成立的条件基本具备。会议审议并通过了联盟章程，选举产生了届理事会。

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