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x65钢板棒材棒料- 爱采购　　吨同日，山东主流钢厂也对焦炭采购价下调100元/吨，后准 冶金 吨　　国内焦炭市场继上周首轮提降落实后，山西、河北部分钢企开启第二轮提降，少数焦企已经落实100元/吨降幅，第二轮提降范围开始扩大当前焦企利润维持高位，生产和发运积极，受近期钢企采购速度放缓及北方雨雪天气影响运输，部分焦企库存有一定累积，挺价意愿开始转弱大多钢企当前焦炭库存基本到合理水平，受钢焦利润失衡影响，部分钢企有意控制到货节奏，对焦炭价格再次提降　　据。　　整体投资不见好转，还因房地产投资和制造业投资的拖累。螺纹钢指数由年 吨，跌幅达33.31%;卷板指数则由年3016元/吨下跌至1876元/吨，跌幅达36.6%。 　　短期来看，由于钢厂尚未全部复产，螺纹市场或将在资源有限的情况下继续窄幅震荡上涨，但的库存压力，预计利润驱使下带来的集中复产所带来的压力也将逐步显现，总体来看，二月下旬上涨有压力，或难以为继。随着煤炭行业化解过剩产能政策措施的逐渐到位，今年上半年，甘肃煤炭供给端收紧。

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　　0%、67.7%，环比和同比均呈大幅增长　　在新能源汽要品种中，纯电动和插电式混合动力汽车产销环比和同比均较快增长日前，能源研究院发布报告称，随着我国经济逐步恢复，10月份，全社会用电量将同比增长6.5%左右这表明新冠在国内有效控制后各行业均快速恢复，终端需求将带动钢材消费维持在较高水平上，对煤炭市场形成支撑　　煤炭产量处于高位供给总体仍较宽松　　今年前8个月煤炭产量为24.5亿吨，同比4000万吨，增幅为1.7%，月均产量在3.06亿吨受。

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　　同2014年相比下滑的两个重要的原因是经济增长和大宗商品价格大幅下滑。低迷的石油价格对能源和交通业务中为石油钻井和油井服务提供支持的部分造成了巨大的负面影响。在这一领域，2015年的新订单率同2014年相比下降了近90%。 　　2015年汽车零配件出口市场也同样面临着，1-8月国内汽车零配件出口总额为1913.4亿元，同比下降4.2%。2014年汽车用钢量为5425万吨，同比增长6.44%。考虑到国内零配件市场增幅尚可，2015年汽车用钢量或下降至5533万吨，同比增长2%左右；中长期来看，国内汽车用钢量同比增幅或维持在2%左右，低于预期。 　　铁矿石的品位较差，生产成本相较于国外的铁矿石较高，不足以与国外矿山竞争，目前国内矿山生产成本高的可以达到80-100美元/吨，较低的也需要50-60美元/吨，国外几个大型钢铁矿企的铁矿石到岸成本在30-40美元/吨。

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