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GH2132合金钢板板材- 爱采购　　各家车厂加快进军墨西哥的脚步，日产汽车位于墨西哥的新厂于2013年启用生产，且携手戴姆勒于2015年在墨西哥兴建合资工厂、并预计于2017年导入生产；、马自达位于墨西哥的新厂于2014年启用，丰田计划于2019年在墨西哥兴建年产能为20万台的新工厂；另外，BMW、现代汽车也计划在墨西哥兴建新。 　　此外，我国钢结构的建筑用钢比较低，目前钢混结构用钢平均每平方米是50- 公斤。其次，我国钢铁行业产能分散的问题相当严重，经部认可的产能在100万吨以上的钢铁业联合企业有305家，若以单工序钢厂计算则超过2000家。 　　10月11日，发布了两项铁路重大工程项目的批复，涉及总资金达795亿元，分别为新建贵阳至南宁铁路项目，总投资757.6亿元，其中工程投资722.6亿元，动车组购置费35亿元;新建克拉玛依至塔城铁路铁厂沟至塔城段项目总投资37.14亿元，其中工程投资36.54亿元，机车车辆购置费0.6亿元。

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　　 .5085。值得关注的是，此前，南山铝业于4月3日2015年年报时，公司董事会已审议通过了一个利润分配方案，对比新旧两个版本，新方案了10转15的“高送转”内容。

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　　多年前的政策，并没有对控制产能继续增长起到明显的制约作用。2015年经济会议强调供给侧改革，提出2016年经济工作要去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板五大任务。政策要求，在控制增量的前提下存量，同时坚决有效妥善处置清理“僵尸企业”。 　　”尽管湘钢方面没有透露具体的亏损数字，但今年1月中钢协发布的数据显示，2015年，其会员钢企亏损总 5年钢铁供需格局恶化，以螺纹钢为例，2008年湘钢的螺纹钢能卖到4900元每吨，而2015年价格跌至2000元左右，这意味着企业每卖一吨钢，就要亏上几百块。 　　多位钢铁行业内人士对称，目前我国钢铁企业市场退出的机制，主要在：地方保护方面，由于企业是当地利税大户，如果企业亏损，地方将通过、财政、税收等多方面扶持，使面临退出的企业得以继续生存；社会保障制度滞后，呆账、滞胀处置中存在的种种困难，使一些处于竞争劣势的钢铁企业无法顺利退出等。