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具体项目方面，福建将加快通陆达海的重大基础设施项目建设，争取年内工建设吉永泉铁路、福厦高铁等一批重大项目。记者了解到，在方案初步明确的这些省份当中，分别将交通、商贸、物流、金融、能源等领域作为对接热点。除了上述省份，沿线其他省份的对接规划也正在细化当中。本届西洽会暨丝博会期间，福建、广西、甘肃、新疆等省份及相关企业分别举行项目推介会，希望通过该展现当地特色，促成与其他省份、其他 之间的经济合作。

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改革放以来，经济领域 热的一个词是什么?恐怕就是招商引资了。特别是对外资的引入，各地更是趋之若鹜。但由于种种原因，冷链物流行业的外资进入还只是近两年的事。时间虽不长，却来势凶猛。据悉，目前英格索兰在的各项冷链投资总额达到4.12亿美元，其中运输冷机设备的市场规模在5万美元左右。澳大利亚的冷链物流商太古(SwireColdChain)早已进入华南市场；美国的冷库物流运营商普菲斯在的冷链仓库也已瓜熟蒂落。

近日，电子 商死亡，有14家生鲜电商企业宣告破产倒闭；还有一组数据显示，在 4多家生鲜电商企业中，只有1%实现了盈利，4%持平，88%亏损，且剩下的7%是巨额亏损。这是为什么呢？一般认为215年是生鲜电商爆发元年，甚至即使到216年，生鲜电商的投资事件仍然占据所有农业互联网项目的半壁江山，吸引的投资额更是一枝独秀。从表面上看起来，生鲜消费刚需、高频、高毛利、电商渗透率低等等各种条件都具备，创业者和投资机构难能可贵地取得一致看法，认为生鲜一定能成互联网模式。

从东向到南向，新动脉改写传统物流格局近几个月来，重庆复合材料有限公司的部分货物改变了货运线路：以往是从重庆沿长江顺流而下，从转运东南亚，现在则可选择从重庆经广西北部湾出海至新加坡的南向通道。公司物流部部长侯凯介绍，以前走长江需要3天左右时间，现在走广西出海，单纯的铁路运行时间只有2天，整个运输时间可以节约2天左右。与重庆复合材料有限公司一样，越来越多的西部企业始关注和选择这一物流新通道。