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◆ 产品说明:
西城道路
密封胶集团2024( 省市派送)
西城道路密封胶集团2024( 省市派送)本章将首先通过现场 中采集的图像,分析不同灌缝施工工艺下,灌缝胶损坏对路面性能的影响;随后结合现场 和室内模拟试验,探究灌缝胶各类典型损坏形式产生的原因;后采用多种现代材料科学分析试验,分析灌缝胶损坏对其自身性能的影响,包括组成成分、微观结构、表面形貌、低温拉伸性能等。时间的不断增长,灌缝胶在低温拉伸中能够承受更大的应力和变形。可知:(a)带有粘附性裂缝的灌缝胶试件,在50℃下自愈3h后,从表面看裂缝已经消失,灌缝胶重新与裂缝壁粘结在一起;(b)带有粘附性裂缝的灌缝胶试件,在粘附性脆断后,断面的裂缝处均出现一定的下凹,随着自愈时间的,下凹处的深度逐渐减小,当自愈时间为3h时,下凹处的深度基本为。
将加热后的片着裂缝壁灌缝胶中再,重复此步骤数次,直至形成全贯通的粘附性裂缝为止。通过以上2种不同的缝,间歇后灌缝胶的率。综上所述,本文将采用以上3个指数来评价灌缝胶的力学性自愈能力和自愈程度,分析和比较不同灌缝胶的自愈能力。(2)当时,裂缝上绝大部分位置处的灌缝胶已经出现了粘附性脱空,R已经达到大值,后期灌缝胶的失效完全受灌缝胶裂宽度W的影响,此时的灌缝胶失效指数计算式中:灌缝胶损坏指数DI1越大,认为灌缝胶粘附性裂的程度越大,即灌缝胶损坏越严重。利用上述评价模型,对绥满高速路段上1条 裂缝上的灌缝胶进行失效评价,由于该 路段所在地区的冬季综合温度较低,故式(2-7)和式(2-8)中的温度修正系数t取0.。(3)裂深度的影响为了探究灌缝胶裂深度对其低温拉伸性能的影响,本部分设计了不同裂深度的灌缝胶低温拉伸实验。控制裂位置在试件中部、裂宽度为1cm自愈时间的长短,是灌缝胶自愈性的重要影响因素。本部分通过改变JG灌缝胶和KLF灌缝胶粘附性裂缝的自愈时间,来研究自愈时间对灌缝胶自愈性的影响。固定自愈温度为50℃不变,以模拟灌缝胶在夏季午间时的自愈,由于夏季午间00~00的温度较高,只有在该时间段内,灌缝胶的高温度能达到50℃,故选取1h、3h和5h三个自愈时间展研究。通过近年的 研究发现:灌缝胶在使用一段时间后,普遍会出现不同形式、不同程度的损坏。由于定量评价这些损坏程度的,引发了许多工程问题:一些性能的灌缝。通过表5可知,随着温度的降低,填缝料的蠕变劲度s逐渐增大且变化幅度很明显,而蠕变速率m逐渐变小;经老化试验后,s值与同等能温度下未老化的相比有很大提高,而m值降低了。在一12 ℃、一18 ℃和一24 ℃三个温度条件下,无论是蠕变劲度还是蠕变速率都满足在SHRP设计体系和
沥青结合料路用性能规范中对蠕变劲度5 300MPa,蠕变速率m冫0· 3的要求。结果表明,聚合物改性沥青填缝料未老化时具有良好的低温抗裂性能,但经薄膜烘箱老化后,低温抗裂从试验数据可以看出,聚合物改性沥青填缝料的针人度随着温度的上升逐渐变大。填缝料针人度指数
PI为1 . 9,温度敏感性较强,说明该材料是溶凝胶型胶体结构,触变性较小,作为裂缝修补材料是比较理想的。从粘度和温度的关系数据可以看出,随着温度的升高,粘度大幅度下降。以针人度粘度指数为评价指标,PVN25一]35在0· 0、一0巧范围内,表明聚合物改性沥青填缝材料具有低温度敏感性。