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1.8509进货渠道　　一旦上游供应商因为现金问题而倒下，必然影响物资的供应和后续服务。这对于生产连续性特征突出的钢企而言，也将是一场灾难。钢企生产没有了可靠保证，一些差或不的产品反而有机会乘虚而入，时间长了，对钢企自身也是不利的。 　　今年1月份以来，多国央行加码宽松货币政策，欧洲央行率先登场，央行宣布负利率，美联储也在3月16日宣布维持联邦利率0.25%至0.5%不变，这意味着美联储今年的加息或将由之前的4次为2次;随着各国央行货币政策的深化或转换，大宗商品市场齐齐打破前期震荡，走出强势亮眼。 　　具体看来，29日进口矿现货市场价格持稳，成交较昨日有所。京唐港61.5%澳洲粉矿报410元/吨，较上一交易日持平；62%澳洲粉矿到岸价报53.9美元/吨，较上一交易日下跌0.4美元/吨。经过周一与昨日钢厂集中采购以后，进口矿市场回归平静，钢厂观望心态较浓，买卖双方都在关注后市。

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　　汇80多万美元，且炉龄平均才800炉左右由于国内耐火材料不了这些先进钢铁企业的生产要求，在当时十分紧张的情况下，不得不花费大量“买砖”仅宝钢投产初期，每天就需要花费10余万美元购买进口耐火材料了国内耐火材料与国外先进水平有相当大的差距，严重拖了钢铁工业生产发展的“后腿”这充分凸显了耐火材料的重要性，表明钢铁工业的发展离不开耐火材料耐火材料的问题不仅耐火材料行业的从业人员深感着急，也引起了高层（冶）的这是耐火材料能够在“。

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　　29日干散货海运市场上扬，指数与运价都有一定程度的增长。东南亚地区船运活动冷清，目前印尼至南方港口运费2.5-3.5美元/吨（7-8万吨）；3-4美元/吨（5-6万吨）。消息面：2016年3月15日，武钢集团防城港钢铁基地2030冷轧项目卷 冷轧板顺利下线，标志着防城港钢铁基地建设由机组调试正式转入生产。 　　从品种的价位上来看，螺纹钢目前的整体优势应该是一览无遗，处于整体钢价的低洼地。那么它就有入场拿货的价值吗?近来或也是不少客户的疑惑。在这里笔者不太做过多的赘述，品种间的差异化一个受到市场的机制另一个是其本身内部供需以及定价机制不同所影响。 　　数据显示，印度尼西亚2013年的汽车产量超过100万辆，该国甚至预计在2020年，汽车产量将至超过200万辆。在部分，日系汽车的市场份额甚至达到90%。这也给钢铁企业带来了得天独厚的优势。