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集团继续通过优化快递网络，提高电子面单使用率，并且在动态路由和网络规划上使用技术与人工智能不断提高快递运营效率，降低成本。百世快运收入同比增长36.8％至7.63亿元，毛利率同比则大幅提升11.8个百分点。本季度快运单日货运量创下历史新高，达到1.93万吨。季度内货运总量同比增长24.7%。百世链为5多家企业客户B2B，B2C和O2O订单履行服务，本季度链收入同比增加28.7%至近4亿元。

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所有产业里面融资难度的就是物流，业他可以他的厂房，用他的设备去抵押。物流行业拿什么？车都不是他的，他用什么去抵押，他拿不到，他没有钱去撬动更多的生意。在这个过程当中我们把物流的几个细分列表拆出来，问题的在哪里？首先我们看2C的物流，我觉得现在2C的物流，不管是B2C还是C2C，像快递、外，包括现在有很多跑腿的物流，像闪送、人人快递，我觉得得非常成熟，非常好。但是B端的物流还非常弱，干线稍微好一点，因为干线会有整车和零担，同时还有更多的合同物流企业，但是 弱的在哪？在B2B的城配， 一公里，你讲到城配你几乎想不起来有什么大企业，尤其是 化的。

呼和浩特铁路局作为典型的靠煤吃饭的铁路企业，将调整运输结构作为主攻方向，大力拓展物流全过程服务。今年前4月，呼铁局零散货物发运491.7万吨，同比增加86.5万吨，增长21.5%。今年4月29日始，包头东至双桥X25次铁路货物快运列车的行，让内蒙古安快物流发展有限责任公司的魏立东十分心。过去，该公司一直都选择通过汽运往北京发货，但公路拥堵时间不定、运输安全性不佳等因素，始终是公司发展的阻碍。

未来，万庄将成为所有合作农资企业的销和物流服务的整体解决方案的商。对于网购农资的质量和配送一旦出了问题，是厂家负责还是电商运营负责?许多农资电商对此莫衷一是。万庄则对此有着明确的态度，赵慧清表示，在万庄不管是线上自营的农资产品还是合作企业的产品都会有完善的追溯体系来杜绝质量问题的发生，一旦出问题则由万庄统一负责。赵慧清说：就算是万庄不农资电商，但万庄的物流业务也一定会坚持下去，因为物流是改变农民生产生活方式，促进城乡一体化的重要环节，让农民享受到和城市一样的生活也是我们企业的责任。