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快递行业由于服务业属性强， 竞争天然存在地域差异，但受上游影响，物流履约需求又有 属性，整体呈现出 型地 域化特征，因此快递总量上是 性的，但存在区域分布不均（产粮区快递业务量明显高于 非产粮区），这导致不同地区加盟商和转运中心的规模存在差异，区域利基市场难以实现。

电商还在飞速发展，物流的运力需求仍在，卡车行业的好时期还没完全结束，再加上 有关部门正在研究运价调整的可行性，货主一手遮天的局面或许不会太长了。作为卡友来说，选一款适合自己的车，找到相对稳定且有一定利润的货源，尽量避免回程货的情况，这个行业就还有救。试问：你会抵制回程货吗？



第四步，销商在确认供货商能够商业客户“用户订单”要求的情况下，向运输商发出有关货物运输情况的“运输查询”。

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