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湖南盈能电力科技有限公司,专业
仪器仪表及自动化控制设备等。主要产品有:数字电测仪表,可编程智能仪表,显示型智能
电量变送器,多功能电力仪表,网络电力仪表,微机
电动机保护装置,凝露控制器、温湿度控制器、智能凝露温湿度控制器、关状态指示仪、关柜智能操控装置、
电流互感器过电压
保护器、断路器分合闸线圈保护装置、DJR
铝合金加热器、EKT柜内空气调节器、GSN/DXN-T/Q高压带电显示、干式(油式)
变压器温度控制仪、智能除湿装置等。
本公司全系列产品技术性能指标全部符合或优于 标准。公司本着“以人为本、诚信立业”的经营原则,为客户持续满意的产品及服务。
以一个1kΩ的电阻为例,如果电路的通频带为1MHz,则呈现在电阻两端的路电压噪声有效值为4μV(设温度为室温T=290K)。看起来噪声的电动势并不大,但设将其接入一个增益为106倍的放大电路时,其输出噪声可达4V,这时对电路的干扰就很大了。电路板上的电磁元件的干扰许多电路板上都有
继电器、线圈等电磁元件,在电流通过时其线圈的电感和外壳的分布电容向周围辐射能量,其能量会对周围的电路产生干扰。像继电器等元件其反复工作,通断电时会产生瞬间的反向高压,形成瞬时浪涌电流,这种瞬间的高压对电路将产生极大的冲击,从而严重干扰电路的正常工作。
本车间的洁净室和输漆间在设计时就选择了共用同一台
空调,按道理洁净室和输漆间应该与设计的要求是一致的,即2个区域应该保持一致的温度控制。但实际情况是输漆间控制温度可以稳定在26C,而洁净室温度却提高了4C,达到3C。为什么同一台空调送风会产生这么大的差异,还是其他原因?不同的设备管理人员各自都有自己的观点,因此很难分析得到结果并找到问题的根源,在多次盲目的设备调整过程中基本没有效果。所以在生产线投产至今一直存在这个问题,不管是冬天还是夏天都存在问题,夏天的问题因涉及到人员比较突出,到了冬天只是输漆间温度控制要更低,可以通过调整油漆参数进行缓解,所以本文在此仅讨论夏天的情况。
在国标GB/T18384中将
电动汽车的工作电压分为A,B两级,如下图:对于A级电压,不需要进行触电防护,而B级电压,也就是我们通常说的电动汽车的高压,这种电压会对人产生肌肉收缩、血压上升、呼吸困难甚至死亡,所以就带来了一系列的安全问题:包括车辆使用,包括生产,包括维修,都会给人带来触电的危险。所以简单来说高压安全技术就是防止高压对人造成伤害的技术。接下来让我们看一下高压安全标准的现状。标准-欧洲
电动车认证规范:ECE- TR 技术法规:EVS电动车安全法规-美国汽车安全技术法规:FMVSS35电动汽车电解液溢出及电 3电动汽车安全要求-GB/T31496电动汽车碰撞后安全要求-GB/T18487电动汽车传导充电系统-GB/T2234-1/2/3电动汽车传导充电用连接装置-GB/T24347电动汽车DC/DC变换器-GB/T18488.1电动汽车用电机及其控制器以上这些标准大致可以分为部件级和系统级,不同的标准有不同的要求,总的来说,高压安全的关键可以分为以下三个方面:1接触防护指的是从物理层面防止人员接触到高压部件,具体包括绝缘,内压,高压安全标识,接触防护等级,遮挡等。触电指的是即使接触到也不让人产生触电危害,具体通过控制电能,电压以及电位均衡来实现。全预指的是整车通过
传感器进行绝缘监测,过压,过流保护,包括一些
触点的监测。在发生危险之前预防和预。 ,让我们谈谈仪器在电动汽车高压安全测试技术的应用。绝缘测试在绝缘上,国标对高压系统绝缘已经有明确的要求,基本绝缘、附加绝缘、双重绝缘、加强绝缘等等。有很多汽车都存在交直流混合的电路,对此有两种规定,一个是满足要求,要么是交流系统进行加强绝缘和附加绝缘,进行充分保证。
在CAN总线中,错误帧虽然不被接收,但是依然占用总线传输时间,所以导致其他正常节点发送延迟或者无法发送,影响整车CAN总线正常运行环境。解决方案:主机厂必须要求节点C的工作电压必须要工作在1.8V,乃至2.0V,这个问题便得以解决。错误帧占用总线波特率不一致导致CAN网络系统死机位时间(位宽)和波特率是CAN总线通讯的 基本要素。位时间=1/波特率,比如波特率是500k,那位时间是2us。在相同的CAN总线采样频率下,当某一个节点的位时间发生抖动时,即位时间为1.8us或者2.2us,将导致采样点的逻辑判断出现异常,出现总线错误,导致CAN网络系统死机。
每到1s读一次外部中断0INT计数值,此值即为脉冲信号的频率,可计算出电机的转速。当直流电机通过传动部分带圆盘旋转时,
霍尔传感器根据圆盘上得磁片获得一系列脉冲信号。这些脉冲信号通过
单片机系统定时/
计数器0INT计数,
定时器T0定时。定时器T0完成100次溢出中断的时间T除以测得的脉冲数m,经过单位换算,就可以算得直流电机旋转的速度。然后判断是否启动系统进行测量。如果是,就启动系统运行。如果不是就等待启动。
在很多情况下,引起密闭空间内危险气体存在的源头也许并不在密闭空间之内。比如,在很多炼油厂、
化工厂中,设备中有(有气体报器)和(可燃气体报器)气体的释放是经常存在的,而由于气体的可流动性,一个区域的危险气体释放会很快扩散到
其它区域,而在遇到密闭空间的结构时,这些气体就可能通过扩散、渗透、下沉等方式进入密闭空间,因此在决定密闭空间进入的有有害气体检测方法时,要充分考虑到所有可能的发生情况。
屏蔽网络(屏蔽的电缆及元器件)能够显著减小进入到周围环境中而可能被拦截的电磁能辐射等级。不同干扰场的屏蔽选择干扰场主要有电磁干扰及射频干扰两种。电磁干扰(EMI)主要是低频干扰,马达、荧光灯以及
电源线是通常的电磁干扰源。射频干扰(RFI)是指无线频率干扰,主要是高频干扰。无线电、电视转播、雷达及其他无线通讯是通常的射频干扰源。对于抵抗电磁干扰,选择编织屏蔽 为有效,因其具有较低的临界电阻;对于射频干扰,箔层屏蔽 有效,因编织屏蔽依赖于波长的变化,它所产生的缝隙使得高频信号可自由进出导体;而对于高低频混合的干扰场,则要采用具有宽带覆盖功能的箔层加编织网的组合屏蔽方式。