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王选庆说，目前按照链主体企业，大致分为几种类型，一是生产主导的链，像；二是贸易型主导的链，如深圳的亚通；第三个是物流主导的链。其中，由物流企导的链模式比较多也比较成熟，像广州的家承物流等。互联网时代来临，所谓互联网时代流通，主要路径是整合商务流、资金流，实现渠道创新、业态创新，因此新一轮流通创新的实质就是链管理的互联网化。对于大力发展电子商务、加快培育经济新动力的新政，王选庆解读认为，意见中专门提出支持商业银行担保存货管理机构及电子商务企业展无形资产质押等多种形式的融资服务，鼓励商业保理结构，展链结构，进一步拓展电子商务企业的融资渠道。

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深圳港是集装箱枢纽港，更是深圳加快发展更高层次放型经济、打造参与 竞争合作放先行区的重要支撑。根据《深圳港总体规划》预计，未来深圳港将形成“两翼、六区、三主”的总体发展格局，到23年，深圳港集装箱吞吐量将增长到35万标箱，港口可为深圳市形成3亿元的经济贡献，带来6亿美元的贸易量。继集装箱之后，邮轮产业也成为深圳港的又一张亮丽名片。年港的蛇口客运码头，一直是深圳市民水上出行的主要场所。

消费者对邮政服务问题有效申诉情况：9月，消费者对邮政服务问题有效申诉387件，环比下降9.8%，同比下降61.3%。，消费者对邮政服务有效申诉的主要问题是投递服务和邮件丢失短少，分别占有效申诉总量的48.8%和23.3%。消费者对邮政服务问题有效申诉的环比、同比除违规收费问题，均呈下降趋势。快递服务申诉情况消费者对快递服务问题申诉 件，环比增长29.5%，同比下降13.5%。

在汽车综合性能检测和安全技术检验标准整合前，综合性能检测机构根据货车从业人员提交的货车《机动车安全技术检验报告》和机动车检验合格标志，直接采信安全技术检验结论，涉及安全的项目不再作为道路货运车辆技术等级评定项。综合性能检测机构依据《道路运输车辆综合性能要求和检验方法》（GB18565）对货车其他检测项目进行检测并出具检测报告，按照《道路运输车辆技术等级划分和评定要求》（JT/T198）对所检测项目进行技术等级评定并出具评级结论。