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湖南盈能电力科技有限公司,专业仪器仪表及自动化控制设备等。电力电子元器件、高低压电器、电力金具、电线电缆技术研发;防雷装置检测;仪器仪表,研发;消防设备及器材、通讯终端设备;通用仪器仪表、电力电子元器件、高低压电器、电力金具、建筑材料、水暖器材、压力管道及配件、工业自动化设备销;自营和各类商品及技术的进出口。
的产品、的服务、的信誉,承蒙广大客户多年来对我公司的关注、支持和参与,才铸就了湖南盈能电力科技有限公司在电力、石油、化工、铁道、冶金、公用事业等诸多领域取得的辉煌业绩,希望在今后一如既往地得到贵单位的鼎力支持,共同创更加辉煌的明天!
电磁感应当两个电路之间有互感存在时,一个电路中电流的变化就会通过磁场耦合到另一个电路,这一现象称为电磁感应。变压器及线圈的漏磁、通电平行导线等。漏电流感应由于电子线路内部的元件支架接线柱印刷电路板、电容内部介质或外壳等绝缘 ,特别是传感器的应用环境湿度较大,绝缘体的绝缘电阻下降,导致漏电电流增加就会引起干扰。尤其当漏电流流入测量电路的输入级时,其影响就特别严重。射频干扰主要是大型动力设备的启动、操作停止的干扰和高次谐波干扰。
一般电机的“五轴图”就是指这电机特性曲线图,工程师可以通过电机转速与转矩、电流、功率、效率、转差率之间的这五根函数曲线,分析电机的性能。电机特性曲线“三维”的电机特性分布图过去的电机大部分是异步电机或直流电机,其性能差异主要取决于负载的大小,即负载扭矩的大小。但随着技术发展,像现在非常常用的变频电机、无刷电机等,其运行工况不但取决于负载扭矩的大小,还取决于其自身控制的转速。故对于支持主动控制的电机,像电动汽车电机、伺服电机、变频风机等,在分析其性能时,要同时考虑负载和转速控制的情况,往往需要绘制三维的坐标分布图。
如果只在竖直(Y轴)偏转板上加一交变的正弦电压Uy=U0sinωt,则电子束的亮点将随电压的变化在竖直方向来回运动。由于Ux=0,所以光点在X轴方向无位移,在荧光屏上将显示一条竖直亮线。如果只在水平(X轴)偏转板上加上一个与时间成正比的锯齿波扫描电压Ux=KT(它可由示波器内的扫描发生器产生的),电子束将在水平方向作周期性地从一边匀速到另一边,如果锯齿波的周期较长,在荧光屏上可以看到电子束的过程,如果锯齿波的周期足够短,荧光屏上将只显示一条水平亮线。
城建施工、洪水侵袭、人为破坏、地壳运动等人为行为或者天灾的破坏,都很容易造成光纤线路的故障。如何有效地保证光纤通信系统的可靠性,一直是一个有待解决的技术难题。本设计在光纤通信的基础之上,通过对光纤通信监测系统的可靠性进行研究。以FPGA代替传统的MCU架构完成数据的采集和,能完成高速的实时数据采集,测量误差小,工作可靠性高。光纤通信系统的测量原理目前的光纤测量中,主要是要测量光纤的损耗和断点。主要基于瑞利散射和菲涅尔反射两种光学现象来进行测量。
传感器对某一物理量的准确程度取决于传感器的性能指标。为了确定传感器的测量范围、准确性,必须对传感器的性能指标进行测试。对新研制的传感器,必须进行的技术性能的测试和校准,用测试和校准的数据确定其测试范围、准确程度。对于标准型的传感器,用校准数据进行量值传递。这些测试数据,既是衡量传感器好坏的依据,也是传感器设计和工艺的依据。传感器经过一段时间储存或使用后,性能指标是会发生变化的,因此对传感器的性能指标要定期进行复测。
在国标GB/T18384中将电动汽车的工作电压分为A,B两级,如下图:对于A级电压,不需要进行触电防护,而B级电压,也就是我们通常说的电动汽车的高压,这种电压会对人产生肌肉收缩、血压上升、呼吸困难甚至死亡,所以就带来了一系列的安全问题:包括车辆使用,包括生产,包括维修,都会给人带来触电的危险。所以简单来说高压安全技术就是防止高压对人造成伤害的技术。接下来让我们看一下高压安全标准的现状。标准-欧洲电动车认证规范:ECE- TR 技术法规:EVS电动车安全法规-美国汽车安全技术法规:FMVSS35电动汽车电解液溢出及电 3电动汽车安全要求-GB/T31496电动汽车碰撞后安全要求-GB/T18487电动汽车传导充电系统-GB/T2234-1/2/3电动汽车传导充电用连接装置-GB/T24347电动汽车DC/DC变换器-GB/T18488.1电动汽车用电机及其控制器以上这些标准大致可以分为部件级和系统级,不同的标准有不同的要求,总的来说,高压安全的关键可以分为以下三个方面:1接触防护指的是从物理层面防止人员接触到高压部件,具体包括绝缘,内压,高压安全标识,接触防护等级,遮挡等。触电指的是即使接触到也不让人产生触电危害,具体通过控制电能,电压以及电位均衡来实现。全预指的是整车通过传感器进行绝缘监测,过压,过流保护,包括一些触点的监测。在发生危险之前预防和预。 ,让我们谈谈仪器在电动汽车高压安全测试技术的应用。绝缘测试在绝缘上,国标对高压系统绝缘已经有明确的要求,基本绝缘、附加绝缘、双重绝缘、加强绝缘等等。有很多汽车都存在交直流混合的电路,对此有两种规定,一个是满足要求,要么是交流系统进行加强绝缘和附加绝缘,进行充分保证。
当可燃气体(蒸汽、粉尘)和氧气混合并达到一定浓度时,遇具有一定温度的火源就会发生。我们把可燃气体遇火源发生的浓度称为浓度极限,简称极限,一般用%表示。实际上,这种混合物也不是在任何混合比例上都会发生而要有一个浓度范围。当可燃气体浓度低于LEL(限度)时(可燃气体浓度不足)和其浓度高于UEL(限度)时(氧气不足)都不会发生。不同的可燃气体的LEL和UEL都各不相同,这一点在标定仪器时要十分注意。

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