更新大荔搬家物流

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更新：大荔搬家物流

王庆轩说，如今在家等单或在路边抢单，手机上完成，成本大大下降。带来变化的，是一个叫拉货宝的物流电子商务。2日，四川宏图物流股份有限公司研发的拉货宝正式上线，王庆轩是14个司机之一。拉货宝一出现，立即吸引了业内关注。我们想改变的，不仅是司机的工作方式。四川宏图物流股份有限公司运营总监李然说，拉货宝实则是运用互联网技术颠覆传统物流模式，突破时间与空间的限制，提升车辆运行效率，降低物流成本。

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截至218年，我国已颁布的现行冷链物流 标准、行业标准和地方标准约有217项，其中冷链物流技术与管理标准161个、设施设备标准47个、基础标准9个。在技术方面，场景叠加，技术促进。鲜易链渠道总监吕 认为，通过互联网+物联网两大场景叠加运用，冷链行业市场会越来越广阔，物流公司发展到 其实是科技公司。另外，制冷/预冷、保温保鲜等技术在不断进步，为冷链物流发展持续动力。冷链现存的3大问题阻力犹存：运作粗放，不够标准，冷库匮乏当下冷链行业的机遇在于市场增长、政策支持、技术提升，但是精细化运营不足、标准化管理不够、冷库设施供不应求这三大问题也仍然棘手。

苏宁推出S计划是顺应了SharedEconomy共享经济时代的要求。（在818物流发布会上，苏宁物流研究院副院长孟雷平发布苏宁物流S计划）其实，共享理念在苏宁早已践行，217年苏宁物流推出共享快递盒，创行业共享模式的先河。围绕绿色包装苏宁物流深入链上下游，相继发布了符合更多场景的共享快递盒优化升级版产品。到22年，苏宁物流计划向全社会投放5万+共享快递盒，铺设1万+共享快递盒站点，并通过建立循环应用信息监控完善共享快递盒解决方案，真正解决快递包装浪费问题。

我国物流行业落后的信息化程度和自动化程度限制了物流行业整体运转效率的改善。我国公路货运整体空载率在4%左右，货车资源浪费严重，而美国公路物流行业的平均空载率约在1%左右。目前的公路物流信息化程度还不高，仍然处于初级阶段。很多公司已经从各个方面进行尝试，有信息门户网站、运力、车辆调度、整合服务等。目前困扰行业的两个难题信息不对称问题与信用问题都有望通过互联网的方式得到解决。终端的普及使得互联网物流信息匹配这一对地理位置要求较高的应用有了成功的可能，公路互联网物流领域有望产生可以媲美美国罗宾逊物流的伟大的公司。