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2024欢迎访问##汕尾RKM310Y-E数字电力仪表厂家
湖南盈能电力科技有限公司,专业
仪器仪表及自动化控制设备等。电力
电子元器件、高
低压电器、电力金具、电线电缆技术研发;防雷装置检测;仪器仪表,研发;消防设备及器材、通讯终端设备;通用仪器仪表、电力电子元器件、高低压电器、电力金具、建筑材料、水暖器材、压力管道及配件、工业自动化设备销;自营和各类商品及技术的进出口。
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纹波噪声是衡量
电源的一个重要指标,一个好的电源必须要把输出纹波噪声控制在一个合理的范围内。但一般有哪些行之有效的降低纹波噪声的对策呢?下面我们抛砖引玉,简单讨论常用的八个方法。电源PCB走线和布局反馈线路应避磁性元件、关管及功率
二极管。输出滤波电容放置及走线对纹波噪声至关重要,如所示,传统设计中由于到达每个电容的阻抗不一样,所以高频电流在三个电容中分配不均匀,设计中可以看出每个回路长度相当即高频电流会均匀分配到每个电容中。
与
示波器传统的FFT测试频谱方法相比,SpectrumView具有独到的优势,那么性能优异的SpectrumView主要用于哪些场景呢?这是本文将重点介绍的内容。本文将以泰克新一代示波器MSO64为实例来讲解时频域信号分析技术。MSO64采用全新TEK049,不仅实现了4通道同时打时25GS/s的高采样率,而且实现了12-bit高垂直分辨率。同时,由于采用了新型低噪声前端放大AS
IC—TEK061,大大降低了噪声水平,在1mv/div时,实测的本底噪声RSM值只有58uV,远远低于市场同类示波器。
如果没有通过该部分功能测试,将无法通过国网招标,以及在充电桩协议通讯的底层出现信号质量问题,影响后续充电进程。注:具体要求解读如《充电桩标准解读》所示。充电桩及充电堆底层调试充电桩运行是强电磁干扰环境,造成共模干扰串扰到总线上从而导致通讯错误,出现大量错误帧,使通讯出现故障或者整个充电桩崩溃无法运行。所以需要关注CAN总线幅值、波形、边沿、共模信号等细节,从而保证信号稳定。充电堆是多桩进行充电,总体通讯在同一条CAN总线上,需要关注负载率测试。
有些板上有
温度传感器测量环境温度,可用编程的方法用一个简单的函数调用从该
传感器获取信息,确保元件在规定的范围内工作。完全的计算是非常乏味和令人头疼的,但是对整体性更进一步了解则用不着这样费劲。遗憾的是,数据采集板还没有表明整体性的一个通用标准,实践中商各用不同的方法来说明精度,在极端的情况下,使用同一术语的两个商描述的可能是不同的精度度量标准,他们的"精度"可能就是从不同的等式中得到。
纹波是电源的核心指标,但如何准确测量纹波确实一个被广泛忽略的问题。也许您认为不就是示波器交流耦合,然后把探头点在电源上嘛?事实远非如此,本文为您呈现纹波测试的正确方式。探头的选择在十几年前,很多公司的电源测试标准中都有明确的规定,要求使用1:1探头进行测量。因为这种探头不会损失示波器的测量档位,比如示波器原来档位是2mv/div,使用1:1探头就仍然可以通过这个档位测量纹波,即可以准确测量出10mv以内的纹波。
当然,FLIR并非努力使红外热成像传感器符合车规标准的厂商。“我们使红外热成像传感器拥有汽车应用所需要的坚固性和耐久性;降低它们的功耗使之能够应用于智能手机;提高它们的抗震校准性能,使之能够用于械瞄准镜;提高耐热性能,使它们能够应对燃烧等高温环境,”位于圣巴巴拉的FLIR竞争对手SeekThermal企业战略负责人TimLeBeau介绍说。面对颠簸恶劣的户外行车环境,把红外热像仪进车辆,并不困难。
如果没有对这些免维护
蓄电池进行定期检查,非常容易出现劣化失效的情况。轻则漏液腐蚀,内部短路,重则将造成局部起火,引起火灾。误区二:维护蓄电池只需要监控电压就可以由于成本的因素,一些工程师往往使用
万用表测试
电池的浮充电压,目前市面上的在线系统也通过电池的电压来监控和评估后备电池或储能电池的健康状态。但是浮充电压只能反映
充电器是否正常工作,却不能反映电池的健康状况。当电池容量下降时,浮充电压由于受UPS
充电机的控制,很可能仍然保持虚高。