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大会当日，物流与采购联合会会长何黎明发表主题演讲智慧物流新未来，介绍了我国物流发展情况何智慧物流发展趋势。何黎明指出，当前，我国物流业正处在重要的战略机遇期。拥有物流企业法人单位数近3万家；专线运输商户近75万户，运输卡车14万台左右（95%属于个体所有）。他认为，我国智慧物流还刚刚起步，随着物流与互联网深度融合，智慧物流正在成为物流业发展新的增长点。何黎明分享了智慧物流的主要几个特点：一是物流互联网逐步形成，二是物流大数据成为现实，三是协同共享助推模式创新，四是人工智能始发展起步。

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例如，6月1日到14日银泰接待顾客超18万人次；北京地区的8家居然之家顾客摩肩接踵，三天成交额1.68亿元；大润发首批完成升级的1家门店近一周线下客流环比上升3%；新零 盒马杭州解百店，单日线上线下的客流峰值接近3万人次，超过了雷峰塔的单日游客数。对于这样的景象，靖捷表示，天猫不再是天上的猫，线上线下已经融为一体。传统电商真正成为过去，天猫新零登场成为时代主角。数字经济智库发布报告认为，始于6月1日的618购物节已经落下帷幕。

由于过去只专注于大宗货物运输的老铁路思维，迫使铁路沿线散货运输的途径只能寻求通过公路等途径。而日益增长的零散货物需求催生了公路运输的超常增长，公路大拥堵也令人瞠目结舌，堵车之患、车尾气污染成为心腹之患。因此，不论是在发展绿色环保运输方面，还是服务社会群众、履行社会职责方面，铁路都面临转型的必要性和紧迫性。 为关键的是随着经济下行压力和产业结构调整的发展变化，依靠传统黑货运输的铁路愈加显得疲惫，而具有小批量高附加值的白货市场却显示出勃勃生机。

改革放以来，经济领域 热的一个词是什么?恐怕就是招商引资了。特别是对外资的引入，各地更是趋之若鹜。但由于种种原因，冷链物流行业的外资进入还只是近两年的事。时间虽不长，却来势凶猛。据悉，目前英格索兰在的各项冷链投资总额达到4.12亿美元，其中运输冷机设备的市场规模在5万美元左右。澳大利亚的冷链物流商太古(SwireColdChain)早已进入华南市场；美国的冷库物流运营商普菲斯在的冷链仓库也已瓜熟蒂落。