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湖南盈能电力科技有限公司,专业
仪器仪表及自动化控制设备等。主要产品有:数字电测仪表,可编程智能仪表,显示型智能
电量变送器,多功能电力仪表,网络电力仪表,微机
电动机保护装置,凝露控制器、温湿度控制器、智能凝露温湿度控制器、关状态指示仪、关柜智能操控装置、
电流互感器过电压
保护器、断路器分合闸线圈保护装置、DJR
铝合金加热器、EKT柜内空气调节器、GSN/DXN-T/Q高压带电显示、干式(油式)
变压器温度控制仪、智能除湿装置等。
本公司全系列产品技术性能指标全部符合或优于 标准。公司本着“以人为本、诚信立业”的经营原则,为客户持续满意的产品及服务。
汽车链路中部署的 常用及 可靠高速数字接口技术基于ANSI/TIA/EIA-644-A低电压差分信号(LVDS)标准。LVDS可一个稳健的数据传输标准,支持远距离、低功耗、高噪声性以及低EMI。LVDS采用差分方式(而非接地所参考的单端信号)实现所需的链路属性。通过部署更小型的
连接器和线缆来缩减系统尺寸和重量(汽车应用中的两个重要特性),可降低互联成本。如图1所示,串行器接收来自源(摄像头影像
传感器)的数据,然后将RGB色彩的并行总线信号与控制信号转换为LVDS串行化数据流,以便通过单条双绞线对线缆传输。
很多人对直角走线都有这样的理解,认为 容易发射或接收电磁波,产生EMI,这也成为许多人认为不能直角走线的理由之一。然而很多实际测试的结果显示,直角走线并不会比直线产生很明显的EMI。也许目前的仪器性能,测试水平制约了测试的性,但至少说明了一个问题,直角走线的辐射已经小于仪器本身的测量误差。总的说来,直角走线并不是想象中的那么可怕。至少在GHz以下的应用中,其产生的任何诸如电容,反射,EMI等效应在TDR测试中几乎体现不出来,高速PCB设计工程师的重点还是应该放在布局,
电源/地设计,走线设计,过孔等其他方面。
无线充电技术前期主要是应用在手机的充电中。目前在
电动汽车行业上无线充电技术也得到了应用。各大车场在几年前就始着手研究汽车的无线充电技术。从具体的技术原理及解决方案来说,目前无线充电技术主要有电磁感应式、磁共振式、无线电波式、电场耦合式四种基本方式。这几种技术分别适用于近程、中短程与远程电力传送。这几种方式的比较如下图所示。对于无线充电技术的应用,其实各大厂商已经先后推出了支持无线充电的电动汽车。早在2013年,日产便选择旗下 销量的纯电动汽车聆风作为推广无线充电技术的车型。
仪表
放大器是一种具有差分输入和相对参考端单端输出的闭环增益单元。大多数情况下,仪表放大器的两个输入端阻抗平衡并且阻值很高,典型值≥109Ω。其输入偏置电流也应很低,典型值为1nA至50nA。与运算放大器一样,其输出阻抗很低,在低频段通常仅有几毫欧。运算放大器的闭环增益是由其反向输入端和输出端之间连接的外部电阻决定。与放大器不同的是,仪表放大器使用一个内部反馈电阻网络,它与其信号输入端隔离。对仪表放大器的两个差分输入端施加输入信号,其增益既可由内部预置,也可由用户通过引脚连接一个内部或者外部增益
电阻器设置,该增益电阻器也与信号输入端隔离。
据预测,216年汽车电子标签(OBU)的市场需求量有近千万套。某国内ETC行业的领导企业,OBU年销量达数百万套。他们在一款OBU中使用某 MCU厂商的Cortex-M3内核芯片作为主控MCU,量产时采用为在线编程的方式,在PCB板上,对MCU进行批量烧录。就像:在烧片过程中,客户发现烧录良率非常低,经常莫名的烧录失败。每天几千套的产能要求,低良率生产,让生产部门在烧录环节束手无策。为提高产能效率及烧录的稳定性,客户请求技术支持。
一旦收集到数据,就可以对其进行分析并用于预测未来的火山爆发。“使用式热像仪进行测量有很多优势,”夏威夷大学希洛校区地质系主任SteveLundblad表示:“USGS的科学家在进入一些潜在危险地区时,必须对危险格外惕。借助便携式热像仪,可以轻松即时获得事件发展和变化的实时数据。而使用其他方法测量温度可能需要额外的时间来和设备。”比如热耦合器,该设备必须被确实放置于地面,测量完成后再拆除。
一个电气系统就象是
管道系统一样,电压好比是液体压力,电流好比是液体的流速,而电气绝缘就好比是管壁。绝缘防止电子从导体发生漏泄――其作用的大小是用绝缘电阻表示的。有效的绝缘电阻系统具有高的电阻值,通常大于几个兆欧。差的绝缘系统具有较低的绝缘电阻。为了发现管道系统中的渗漏,您需要对其加压。由于在水压时 容易发现渗漏现象,所以您不能关闭自来水来检查渗漏。您会限制可用的自来水,这样就能够在发现大的漏洞时不至于在周围喷洒出太多的水。