江苏Y40Mn牌号来电咨询

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　　在污染和燃油经济性等多重压力下，汽车轻量化似乎已经在 市场内达成了共识：“铝代钢”势在必行。据研究显示，以铝代替的钢铁制造汽车，可使整车重量减轻30%~40%，制造发动机可减重30%，铝制散热器比相同的铜制品轻20%~40%，轿车铝车身比原钢材制品轻40%以上。 　　此外，收长放短的安排，也给钢铁煤炭企业资金安排带来了严重负面影响，不利于企业长期发展。而且钢铁煤炭企业普遍反映，即使能够从拿到，加上利率上浮、机构收费以及其他相关费用，企业综合成本也在10%以上，其中的中小企业成本甚至或超过15%，远高于基准利率。 　　从成立攀承业时的“推动双方企业做大做强”到注销时“（攀钢钛）产业做优做强”，对于攀钢钛的上述变化，一位北京的钢铁观察者分析称，距离很远，又属于两个大的集团，“合作起来有些地方不太顺畅”。所以除非是连基本的开销都弥补不了，才会关停。

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