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团结乡6.8米货车四米二大卡车拉货团结乡产业地产向创新延伸在《225》正式落地后，哪些产业地产商能够借力东风，顺势突围？高力华北区总监孙超在接受采访时表示，之前一些城市忽略了业的需求，比如北京，在城市规划时，排除了一些业的功能。其实业本身没问题，只是要把业进行细分，选择其中适合北京的部分进行发展，因此225落地对业的创新和变革是一种促进。孙超说，怎么？什么？为什么？进行这样的细分后，就可以考虑产业地产商怎么去适应市场的要求。
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无人配送车是智慧物流在末端配送环节的体现，也和 近年来对现代物流行业发展提出的降低流通成本、提升效率等要求相呼应。
该公司运营着一个叫：manbo的中非跨境电子商务，采用B2B商业模式（即企业间通过电子商务的方式进行），集合了广告宣传、网上商城、在线、商业资讯、二手、品牌营销、样品管理、支付等功能；在线下，该在中非两地专设了多个展厅，形成了一个立体的中非合作综合服务。记者通过连线，参观了位于内罗毕的线下展厅。这个占地5平方米的展厅摆放着从手工艺品、日用百货、基础原材料到家用电器、农产品等各类商品。月7日，交通运输部党组书记杨传堂到 邮政局，就邮政业双11旺季服务保障工作展调研和座谈。他向奋战在旺季服务保障工作一线的快递人表示慰问，向深耕邮政快递市场的广大企业家表示敬意，希望邮政管理部门和快递企业顶住压力、和衷共济、奋力拼搏，推动政企协同好服务，以的状态、的业绩保障好旺季寄递渠道安全畅通、平稳运行。在调研了解了邮政业安全监管信息系统和电商协同运行情况后，杨传堂出席座谈会，听取 邮政局，浙江省、四川省邮政管理局，邮政集团公司、顺丰集团、中通公司、韵达公司等关于旺季保障工作准备情况汇报。
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近年来， 快递行业的业务量以每年递增100亿件的速度持续高速增长。2021年， 快递年业务量突破1000亿件。

快递包裹的持续增长加大了末端环节的配送压力，而提升数字化水平、推进智慧物流变革、推广使用无人配送车等有助于缓解末端配送压力。《 关于加快建设 统一大市场的意见》也提出，建设高标准市场基础设施，加强物流基础设施数字化建设、推动 物流枢纽网络建设、促进全社会物流降本增效、完善 综合立体交通网等举措，进一步降低商品流通成本，实现市场的衔接。

据了解，京东物流（02618.HK）、中通快递（ ）等快递物流 企业正通过自主研发和合作研发的方式积极探索布局无人配送市场。与此同时，随着 期间投用量的增加，无人配送车商业化应用也正在加速落地。

京东物流相关负责人在接受《经营报》记者采访时表示，过去10年间，我国快递业务增长了30倍，电商和快递物流深刻地改变了人们的生活。“但是，快递从业人员工作强度大、一线人手不足、道路交通安全管理难度大等问题一直制约着行业发展，特别是在末端配送环节，‘ 1公里’的成本占到了整个环节的25%以上。通过科技赋能，提高快递小的配送效率，是快递行业升级的必由之路。”

求解末端配送难题
自建网络，在快递领域，以顺丰为代表，在快运领域以德邦和天地华宇为典型代表。自建网络的特点是强管控，重资产，高投入，一方面，需要持续大量的投入，另一方面，能带来较为稳定的产出。从货物流动的角度，自建网络，的是货物的集散，不断的把货物一层一层集中到一个地方，再一层一层分散下去。加盟网络仍在发展的加盟网络。随着经济社会的发展，成本的提升，传统意义上的自建网络，很难满足快速发展的业务需求，这个时候，加盟网络的出现，成为必然。

快递行业的高速发展带来了旺盛的用工需求，但快递企业“招工难”现象也日益突出。

邮政管理局数据显示，2021年， 快递业务量1083亿件，同比增长29.9%；今年一季度， 快递业务量累计完成242.3亿件，同比增长10.5%。
据了解，在商品大类投诉中，家用电器类占首位，其中网购家电占比较大。究其原因，家电等大件商品购后需要、调试，但很多电商及物流企业因送装网络不健全，时与厂家互相推诿的情况时有发生。而送装服务不到位，也制约了大件品类的网购率。日日顺物流则推出居家大件智慧物流全流程服务标准。据日日顺物流总经理于贞超介绍，此标准涵盖仓、干、配、装、揽、鉴、修、访八大步规范，被称为物流界的天龙八步。旨在指导大件物流服务商为商家、消费者全流程服务，对物流8大环节的每一处都出了规范。此外，随着人力成本不断升高，近年来快递企业在追求规模效应的同时，也愈加重视降本增效。末端配送作为整个物流链条中成本的环节，正成为快递企业降本增效的重要发力点。




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在用工需求匹面，综合人力资源和社会保障部公布的数据，2021年，快递员全年稳居 招聘大于求职“ 缺工”的 位。2021年三季度，天津市、重庆市和福州市的求人倍率分别达到2︰1、7︰1和3︰1。

2021年7月份， 招聘研究院院长李妍曾公表示，在新冠 之下，物流的民生保障作用日益增强，促使物流行业用人规模高速增长，导致 物流行业招工难问题愈加严峻。

团结乡6.8米货车四米二大卡车拉货造员死亡（失踪）的运输船舶自沉事故起数和死亡（失踪）人数，占运输船舶事故总量的33.%和48.1%。公路水运工程建设领域，高处坠落、坍塌事故所占比例较高。部分高风险领域事故有所反一是农村客运班线事故比重上升。18年，较大以上等级农村客运班线事故起数和死亡（失踪）人数，占道路客运较大以上等级事故总量的36.%和37.6%，同比分别上升18个百分点和2个百分点。二是内河砂石运输船舶事故大幅上升。

而在今年一季度，招工难现象仍在延续。据人力资源和社会保障部4月27日发布的数据，快递员位居 招聘大于求职“ 缺工”第7位。

此外，随着人力成本不断升高，近年来快递企业在追求规模效应的同时，也愈加重视降本增效。末端配送作为整个物流链条中成本的环节，正成为快递企业降本增效的重要发力点。

中通快递集团副总裁金任群此前在接受记者采访时表示，目前快递公司的整个运营过程越来越接近“无人化”，但在快递末端 一个配送环节依然完全依赖人工。“从降低成本方面考虑，无人驾驶作为运营的配套工具，也是 容易体现效益的。”

矩阵数据科技（）有限公司（以下简称“矩阵数据”）是一家专注于新能源配送车及物流无人车研发、末端自动化配送服务的科技企业。针对公司推出的 车规级无人驾驶快递物流车，矩阵数据相关负责人在接受记者采访时表示，从快递网点到