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京东物流方面向记者介绍，在市此轮期间，京东物流投用的智能快递车包括新一批刚生产下线的第五代智能快递车，该快递车每次可装载约200公斤货物，车辆续航里程为100公里，并可实现全天候运营。“智能快递车将根据货物量和社区需求等随时配送米面粮油等生活物资和防疫物资。”

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黄标车淘汰工作将继续距离29年初次颁布黄标车淘汰政策过去了7个年头，淘汰还在进行当中。随着政策的步步紧逼，黄标车的行驶范围愈加收缩。随着 愈加严厉的尾气排放标准始执行，停留在早期排放标准的黄标车已经越来越不能适应，淘汰黄标车是大势所趋。根据 有关通知，到217年底，基本淘汰 范围的黄标车。国五排放标准升级近年来，随着 对环保问题的日益关注，卡车排放标准升级也成为行业的一场持久战。公告显示，自217年1月1日起， 所有、进口、销和登记的轻型 车、重型柴油车(客车和公交、环卫、邮政用途)，须符合国五标准要求。

兴业证券研报认为，大型快递企业末端快递员的人数均有30万～40万人，对劳动力变化的成本比较。未来，快递企业通过技术手段（机器人、无人车等）、管理手段（驿站、自提点、共配等）逐步替代目前简单人力配送将是大势所趋，能够顺应该趋势，积极应对人力成本下的末端变革的快递企业将能获得更持续的发展。