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沥青路面产生裂缝后,路面污水流入,路面面层和基层性,可能造成严重的路面害产生。通过对公路路面裂缝进行灌缝,使路面处于良好的工作状态,确保通行车辆在公路上快速、、舒适的运行。针对桥梁伸缩缝锚固混凝土带易损坏的问题,为桥梁伸缩缝锚固混凝土与沥青路面衔接处,以及收费广场黑白路面衔接处长期受行车造成的啃边现象,采取对上述部位用灌缝胶进行预防性养护的法,措施简单可行,效果显著,解决了长期以来黑白面层衔接缝预防性养护的难题。路铭(道路修补 )提出具体操作如下:一是在不切缝的前提下,好清缝,并视缝隙的宽度、深度灌缝胶的温度、用。
该指标表征沿着垂直于路面裂缝的方向,灌缝胶粘附性裂的程度。灌缝胶裂缝宽度W越大,表明灌缝胶在两侧裂缝壁的拉伸作用下裂的越严重。当灌缝胶的粘附性裂发展到后期形成脱空时,认为W等同于路面裂缝的宽度。(3)灌缝胶裂缝深度D定义:灌缝胶两侧与裂缝壁粘结位置处裂缝的深度。该指标表征灌缝胶产生粘附性裂后,其密水功能被的程度。灌缝胶裂缝深度D越大,表明灌缝胶沿着垂直路面的方向裂越严重,越多的水能够透过裂缝进入路面结构内部,灌缝胶的密水功能被的越严重。当灌缝胶的粘附性裂发展到后期形成脱空时,认为D达到大值,灌缝胶完全丧失其密水功能。沥青灌缝胶,是灌缝胶的一种,通过道路石油沥青改性而成,业内人士常常也这么称呼:沥青灌封胶,灌封胶,也叫道路密封。哈尔滨工业大学的林春梅[21]针对大温差地区的气候特点,对灌缝胶的使用情况和损坏情况进行了长期跟踪 ,研究横向裂缝裂缝宽度随温度、裂缝影响间距的变化情况,分析了影响横向裂缝宽度的主要因素;薛恒潇[10]通过分析不同温度数据,将黑龙江地区划分为4部分。对区划中选定的代表路段的纵向裂缝、横向裂缝的裂缝宽度变化情况进行跟踪测量,并结合早期 数据比较了相邻年份同一时段的裂缝宽度变化情况,测量跟踪观测裂缝的实际缝宽,并计算汇总了裂缝变化率;雷学通[2 4两年之间的裂缝宽度变化,提出了适用于孙吴地区灌缝材料的路用性能评价;李笑宇[23]通过灌缝胶现场性能调。4种材料的针入度和软化点试验结果测力延度和性恢复试验试验成型的试件需在选定温度的恒温水槽中养护 30 min 后再取出用小修剪 ,然后再放入恒温水槽中养护 1~1. 5 h。4 种修补材料的测力延度试验得到的性能优劣表现为 :道路
密封胶 >
SBS 改性沥青 > SBR 改性沥青 > 70# 重交沥青 ,而受拉时的性恢复试验数据反映其性恢复性能 ,除重交沥青外 , 其余材料的性恢复与测力延度试验结果基本相吻合 ,因此可以用性恢复试验来衡量材料的抗裂延伸性能。