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其二，近年来，越来越多的企业加大技术装备改造升级力度，行业信息化、自动化、机械化、智能化趋势明显，科技创新和技术进步成为物流提质增效的驱动力。智慧物流成为转型升级新动能216年，物流企业在物流大数据、物流云、物流模式和物流技术四大领域的市场规模超过2亿元。预计到225年，智慧物流市场规模将超过万亿元。何黎明表示，随着 新一轮科技的到来，为我国的产业转型升级创造了重大机遇，智慧物流以信息化互联网为依托，广泛运用大数据、云计算、物联网、区块链等新一代信息技术手段，整合物流系统，重塑商业发展关系，再造产业发展新结构，打造产业发展新生态，正在深刻地改变产业发展方式和分工体系，已经成为我国物流业转型升级的重要源泉和重大力量。

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以传统百货跨境电商为例，跨境业务是应对电商冲击的救命稻草。跨境进口商品价格比一般贸易进口商品零价低两至三成，顾客更愿意在网上购，线下实体店的消费更少。有百货电商负责人称急需要货的顾客到体验店完税商品，可以等的顾客就跨境的，但记者走访线验店发现，虽然完税商品比跨境商品品类要多，但很多跨境商品都不能完税购，只能走跨境电商渠道购。跨境进口劣势，还在于购不便利和等待时间长。市民雷阿姨日前在百万葵园的跨境电商体验店购一包99元的美国进口零食，登记、电脑、刷，搞了1多分钟。

说起完善与变革，相信大家心里都有数，在传统的物流运作中，日常的 多的就是提率、降低成本、增加利用率、提升周转率、减少损耗之类的改善行为，当然，这些在大中型物流公司尤为熟练，因为管理模式、方法条件等都较为成熟。但是，国内更多的中小型物流企业，经营方式和管理水平比较很粗放。并非他们不想到精细化管理，而是自身条件的局限：管理者对精益物流的认知不足物流行业门槛低，很多管理者，包括企业都是运作者出身，知识水平不高、管理手段简单，他们通常只想把精益物流当成低投入却有持续产出的工具，并没有坚定的信念把公司上下打造出精益管理的体系；资源、成本对精益物流的发展局限有利润才会有服务，要改革就会有成本，众多中小型物流企业并非不想大，但随着各项成本的增加，维持现状比完善变革更能解决眼下的问题，更何况很多中小型物流企业管理人员匮乏，在一个资源缺、资金少的环境下，精益物流难以取得发展。通 一公里巨大、鲜红的1111标志，矗立在莫斯科地标性建筑堤岸大厦11楼，中俄两国员工穿梭其间。俄罗斯人亚历克斯瓦西里耶夫曾在京东等多家公司工作，后来他担任菜鸟俄罗斯大区总监。他从源头算起，看一件包裹如何抵达俄罗斯在公里，从始就精细化分拣所有包裹，并确保24小时内从仓库发出；在运输环节，则需要优化到俄罗斯的空运干线，确保在48小时内，货物能运送到俄罗斯。通过对包裹进行预分拣，整体包机运到莫斯科，然后转飞，或直接通过俄罗斯本地航班转飞至其他城市，便无需在当地清关，节省了跨境包裹的清关时间。

货运网上提赔服务，客户可以通过互联网赔偿有关手续，包括在线提出赔偿要求、上传理赔相关、查询赔状态、对服务质量进行评价等服务。通过互联网铁路货运理赔业务，并引入电子商务中的服务质量评价机制，这对于铁路来说还是大姑上轿头一回，再加之9536网站的我要发货、货物追踪、货运资讯、运费查询等其他货运业务，铁路货运已初具现代物流企业的雏形。