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如果降至这一水平，仅物流费用一项，每年将节省4万亿至5万亿元的成本。打通经济大动脉需突破五大结构性梗阻物流行业被称为经济的大动脉，是维护经济顺畅运行的大通道。然而，受到五大结构性梗阻影响，目前我国这根大动脉还不通畅，既制约了行业发展，也推高了我国社会经济运行成本。一是市场环境有待改善。15年，由于 铁路完成货运量同比下降11.9%，铁路货运改革正式启动，加快向现代物流转型，但由于铁路货运市场化不足，放度不够，仍不适应现代物流发展需求，特别是铁路承运主体较为单一，民营资本难以进入，导致铁路货运全程业务缺乏，组织多式联运的市场化主体缺失。

记者在第东西部合作与投资贸易洽谈会暨丝绸之路博览会上获悉，目前丝路沿线近2个省份中，陕西、江苏等地 终对接方案已经上报。其中，交通、商贸、物流、能源等为重点对接领域。据悉，陕西对接的实施方案和行动计划已经上报。方案包括重点建设综合交通枢纽、商贸物流、能源金融、经贸合作、科教文化旅游等几个中心，共涉及2多个重点项目。陕西省 相关负责人表示，该方案已经送审， 终执行方案可能会略有差异。

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