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然而，利用空中和陆路构建的三张网，如何撑起其性地位?张正红介绍，根据建设目标，空中客流网将加快建设多直达、国内全覆盖的运输体系，建立完善2小时航程的国内圈、4小时航程的泛亚圈和1小时以上航程的洲际圈；空中物流网，将重点建设欧洲经成都至北美货运横向主轴和成都至泛亚地区重点城市的货运纵向主轴，形成T型货运网络总体格局；陆上物流网则将稳定行成都至欧洲、中亚、西亚等地区的西向铁路货运班列，抢先通成都至东南亚、南亚等地区的南向泛亚班列，力争到22年，班列主要运行指标居 水平。

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互联网物流：新蓝海，新风口 提出互联网+提升了产业对互联网应用的关注，将加速互联网对传统产业的改造进程。传统产业的四个环节生产、销流通、融资、物流交付的互联网改造，将会实现效率提升和成本改善。而在这四个环节中，我们认为互联网对物流环节的整合改造将是新一片蓝海和下一个风口。公路物流行业：信息不对称严重，效率改善空间较大213年我国的物流总费用占GDP比重为18%，物流行业在社会生产中的成本远远高于美国与日本等发达 。

在社区生鲜方面，易果旗下云象零行业团队已与苏宁小店展生鲜专柜试点。云象团队通过对上游资源的整合与协同，打造出“高品质、多品类、打造核心优势商品”的个性化链解决方案，由于生鲜商品天然具备高频刚需的特性，试点的引流效果十分明显，目前该合作已助力试点的苏宁小店单店业绩及坪效实现大幅提升，为后续双方在社区生鲜领域的合作探索了更大想象空间。此外，云象餐饮业务也将在此次合作中持续引进国外先进模式与技术，满足苏宁小店未来展的网络餐饮外服务及苏宁小店热食、高品质生鲜及方便速食的需求，积极推动苏宁小店的新餐饮进程。

近日，广昌县召物流 企业正广通集团加盟发布会，吸引了来自 各地7多名广昌籍物流人士参会。而扶持正广通集团这样的物流产业母舰发展壮大，正是广昌打造物流总部经济，推动现代物流业发展升级跨越性的一步。广昌县是物流县。据了解，目前广昌人在外创的物流企业多达5余家，从业人员达五六万之众。但广昌在外的许多中小微物流企业存在 低、管理粗放、运作疏散、资金不足等问题。为此，广昌县不断加大物流产业的扶持力度，通过引导企业走规模化、集约化、品牌化、多元化转型升级之路，努力将其培育成县域经济发展新的增长点。