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2024欢迎访问##楚雄ZT-80智能除湿装置价格
湖南盈能电力科技有限公司,专业
仪器仪表及自动化控制设备等。电力
电子元器件、高
低压电器、电力金具、电线电缆技术研发;防雷装置检测;仪器仪表,研发;消防设备及器材、通讯终端设备;通用仪器仪表、电力电子元器件、高低压电器、电力金具、建筑材料、水暖器材、压力管道及配件、工业自动化设备销;自营和各类商品及技术的进出口。
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汽车,是许多家庭主要的交通工具,正因为如此,汽车的安全性成了人们重点关注的话题。
安全气囊,安全座椅,安全带,碰撞试验,汽车厂家在汽车安全方面可谓花了大价钱。据统计显示,在高速公路上,40%的交通事故是由于
轮胎的故障引起的,而其中又有75%是由于爆胎引起的,可见,轮胎是汽车安全性的重中之重。轮胎由于长时间与地面接触,摩擦,暴晒等很容易造成轮胎的破损,胎压不稳,过压或低压均有可能造成行车的危险。正因如此,胎压监测应运而生。
有一篇文章叫《为何
示波器厂商从不提及刷新率》,讲述了市面上各示波器厂商在刷新率参数上的市场现状。而很多示波器用户无不关心示波器的刷新率指标,据悉,很多客户对ZDS2022示波器具有33万次帧/秒的高刷新率很感兴趣,这样高的刷新率到底是怎样出来的呢?什么是波形刷新率?波形刷新率又叫波形捕获率,指的是每秒钟波形刷新的次数,表示为波形数每秒(wfms/s)。事实上,示波器从采集信号到屏幕上显示出信号波形的过程,是由若干个捕获周期组成的。
电控燃油供给系统是由油箱、电动燃油泵、滤清器、燃油压力调节器、燃油脉动减振器、喷油器、油管等组成。由于电控燃油技术的发展,机械式(K)或机电式(KE)已被电子
燃油系统(EFI)典型的供油系统所取代。目前在汽车上应用的EFI系统可分为D型、L型和MONO型三大类。D型是通过检测进气歧管压力(真空度),间接测量发动机吸入的空气量来调节喷油量的EFI系统。由于汽车不同工况下发动机吸入的空气量不同,气流对进气歧管的压力波动,采用
压力传感器很难准确地检测进气量。
光离子
检测仪(以下简称
PID)能有效地用于多种危害物质的检测,程度保护使用者的安全。市面上检测危害物质的方法有很多种,和
其它方法比较起来,PID原理具有响应速度快、操作简单、维护方便、体积小巧及检测精度高等优势,经常用于检测挥发性有机化合物。PID检测仪采用光致电离的原理来检测气体,当PID灯照射到待检测气体时,气体吸收能量被产生离子游动,失去电子(e-)的物质变成带正电荷的离子,这个过程被称之为电离作用下图可以帮助我们理解光致电离的过程。
总体来说,它非常适合大中城市中等运量交通发展的要求,值得在广泛推广采用。直线电机的普遍适用情况如下:1)综合造价比较低,可以在很多想要建设地铁而又资金不足的城市进行推广;中运量、小编组,适用于中等城市;良好的选线性能,非常适用于地形条件比较复杂的城市;可以穿越既有线路,避城市建筑物,可作为线网中的支线或加密线;低噪声、低振动,可以修建在一些城市中心区,既疏散客流又作为城市景观线;在 天气条件下可以安全行驶,适合在雨雪较多的城市修建高架轨道交通系统。直线电机的工作原理通常,
电动机是旋转型的。定子包围着圆筒形的转子,定子形成磁场,在转子中流过电流,使转子产生旋转力矩。而直线电机则是将两个圆筒形部件展成
平板状,面对面,定子在相应于转子的长度方向上延长,转子通过一定的方式被支承起来,并保持稳定,形成转子和定子之间的空隙。直流电机、感应电机、同步电机等都可成直线电机,直流电机在结构上无法成无整流子型,所以,直线电机一般为感应电动机和同步电动机。
同时由于放大倍数比加大,
传感器材质一般不会完全对UVA和UVB波段的紫外线不敏感,太阳光中的A和B波段的紫外线相对于电晕中的C波段紫外线是不可忽视的。在高放大倍速的电路中,在太阳光下A和B波段造成的误差会完全覆盖C波段,故传感器在使用过程中必须添加滤光片。德国Sglux的UV-Arc探测器自带太阳光中A和B波段的滤光镜,其金属外壳具有很高的电磁兼容性。传感器本体完全防水,主要是用于受电 电弧监测中,高压电线电弧监测,监测距离需要根据电弧强度决定。
使用CANScope测量CAN总线信号,在干扰很严重的情况下会出现CAN总线波形解码与CAN报文解码不一致的情况,具体表现为某些正确报文对应的波形解码却是错误的,或者收到的错误报文对应的波形解码却是正确的,如中,帧ID为0721的正确报文对应的波形解码却为CRC错误。本文将对这种现象产生的原因及其存在的意义进行详细的说明。.报文解码与波形解码不一致解码差异错误的主要原因CANScope对CAN信号的包含2部分:报文部分和波形部分。