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如，优博讯2022一季报显示，其主营收入2.97亿元，同比下降1.76%，归母净利润2891.06万元，同比下降33.14%；扣非净利润2527.5万元，同比下降44.05%。
该县以构建物流总部经济为目标，对物流公司在证、登记、、税收、信贷等方面制定了一系列优惠措施，引导物流公司将地设在广昌，经营分公司设在 各地，变广昌人的物流为广昌县的物流，重点培育较大规模和较强竞争力的 物流企业。不仅如此，该县积极展物流人才培训班，每年培训人员达5多人次，有效地提高了物流从业人员的素质。目前，该县正在研究制定进一步发展物流产业的实施意见，通过建立健全信息、金融支持、法律服务、会计服务、贴息等服务机制，吸引更多的广昌在外物流企业回流加盟 企业，促进物流总部经济大强。
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近年来， 快递行业的业务量以每年递增100亿件的速度持续高速增长。2021年， 快递年业务量突破1000亿件。

快递包裹的持续增长加大了末端环节的配送压力，而提升数字化水平、推进智慧物流变革、推广使用无人配送车等有助于缓解末端配送压力。《 关于加快建设 统一大市场的意见》也提出，建设高标准市场基础设施，加强物流基础设施数字化建设、推动 物流枢纽网络建设、促进全社会物流降本增效、完善 综合立体交通网等举措，进一步降低商品流通成本，实现市场的衔接。

据了解，京东物流（02618.HK）、中通快递（02057.HK）和圆通速递（600233.SH）等快递物流 企业正通过自主研发和合作研发的方式积极探索布局无人配送市场。与此同时，随着 期间投用量的增加，无人配送车商业化应用也正在加速落地。

京东物流相关负责人在接受《经营报》记者采访时表示，过去10年间，我国快递业务增长了30倍，电商和快递物流深刻地改变了人们的生活。“但是，快递从业人员工作强度大、一线人手不足、道路交通安全管理难度大等问题一直制约着行业发展，特别是在末端配送环节，‘ 1公里’的成本占到了整个环节的25%以上。通过科技赋能，提高快递小的配送效率，是快递行业升级的必由之路。”

求解末端配送难题
传化如何实现帮助东方铁塔降低了物流成本1%？这离不传化打造的智能物流生态圈，生态圈内集中了货主、物流企业、卡车司机、金融机构和汽车后服务商等物流元素。单日装货效率提升2%实现标准化1月24日早上7点，葛师傅将提前准备好的垫木送到东方铁塔厂区，整齐地码放在地磅旁边。葛师傅是传化智联商恩邦物流的车辆调度员，前一天他在传化网上看到东方铁塔要发4车货，当天他准备了5车垫木，以备不时之需。5分，四辆车已全部到厂，驻场人员传化青岛公路港的管永超帮助货车司机集中入厂手续，缩短了入厂时间。

快递行业的高速发展带来了旺盛的用工需求，但快递企业“招工难”现象也日益突出。

邮政管理局数据显示，2021年， 快递业务量1083亿件，同比增长29.9%；今年一季度， 快递业务量累计完成242.3亿件，同比增长10.5%。
此外， 6个省市 近始使用危化品电子清单，以方便应急救援人员获知更多的信息。石化集团胜利石油局运输总公司安全总监刘尔臣认为，在提高人员准入门槛的同时，要严抓教育和培训，采取专业培训、事故案件培训等多种形式，使安全理念入耳、入脑、入心，真正让员工把执行规章制度当一种自发自觉的行为。此外，还要培养从业人员的风险防控能力，每个人都必须了解自己所处岗位、所接触危化品隐藏的风险和危机的能力。交通运输协会副会长宋朝义指出，对危化品这种特殊生产，在生产、包装、分检、储存、运输、销等每一个环节都应该严格管理，周到细致地保障财产不受损失。今年1月份发布的《“十四五”现代流通体系建设规划》也提到，加快发展智慧物流，积极应用现代信息技术和智能装备，提升物流自动化、无人化、智能化水平。同月发布的《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》也明确提出，发展现代邮政快递业务，完善寄递末端服务，推广无人车、无人机运输投递，稳步发展无接触递送服务。

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2021年7月份， 招聘研究院院长李妍曾公表示，在新冠 之下，物流的民生保障作用日益增强，促使物流行业用人规模高速增长，导致 物流行业招工难问题愈加严峻。

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