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因此，大力发展现代物流业的白货市场，成为铁路寻求突破的新方向。立，就要把铁路转型现代物流落实到实处。一方面，通过快运、零散快运等新的铁路运输业务，大幅缩短货物运到时限，既方便又便捷。特别是铁路货运实行网上受理、实货制运输和全程物流服务，货物通过铁路的一站式服务、一口价收费、一本账核算，实现门到门运输，在确保货运市场发上实现了重大突破，简化了网上受理程序，减少了网上审批环节，提高了货运承效率，从根本上改善了客户的感受。

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童文红向出席 的 嘉宾介绍，菜鸟经过4年快速奔跑，引领了智慧物流的良好局。现在五新带来了商业新可能，新物流则是五新的高速公路。在新零的趋势下，线下订单、商品和流程都变得越来越数字化。整个生态环境里面的角色很多，有线下的各个门店，有线上的网店，有商家，有各个环节的物流合作伙伴。在这样的局面当中，如果没有更加放包容的思想，去包容整个大数据环境，很可能会陷入数据的孤岛。单匹马的时代已经过去了，携手升级才能共赢。

近，铁路总公司作出了深化铁路货运改革，推动铁路向现代物流转型发展的决策，并提出力争用3年左右时间将铁路发展成为世界 的现代物流企业的目标。近年，铁路建设突飞猛进，客运增幅明显，但货运却不如人意。出现一些不尽人意的现状，显然是经营管理机制已不适应当前市场经济发展的需要。改革不是剪一根辫子、喊两声就可以轻易完成。这就需要我们转变过去传统的束缚思想，转变过去铁老大傲慢的姿态，只有华丽的转身，按照市场的需求去服务，主动地适应市场，有着自我的决心，持之以恒一抓到底，不打折扣地把铁路总公司各项措施落实到位，才会有更多机会。

铁路运输系统是我国交通运输系统的重要组成部分。作为传统的运输行业，铁路货运发展现代物流对我国现阶段物流系统的发展至关重要。从当今社会现代物流发展的趋势以及铁路货运业的发展现状着手，对我国铁路货运融入现代物流的优势、劣势、机遇与威胁进行了分析，在借鉴发达 铁路物流成功经验的基础上，提出了我国铁路货运向现代物流拓展的思路、对策与发展战略。针对我国铁路货运与铁路集装箱运输中存在的主要问题，通过对物流现状和铁路集装箱运输现状的分析，以乌鲁木齐铁路货运为例，对铁路货运应如何进一步发展现代物流和铁路集装箱运输进行了系统深入调研。