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跨境电子商务零出口商品申报前，跨境电子商务企业或其人、物流企业应当分别通过贸易单一窗口或跨境电子商务通关服务向海关传输、收款、物流等电子信息，并对数据真实性承担相应法律责任。跨境电子商务零商品进口时，跨境电子商务企业境内人或其委托的报关企业应提交《中华人民共和国海关跨境电子商务零进出口商品申报清单》(以下简称《申报清单》)，采取清单核放方式报关手续。跨境电子商务零商品出口时，跨境电子商务企业或其人应提交《申报清单》，采取清单核放、汇总申报方式报关手续；跨境电子商务综合试验区内符合条件的跨境电子商务零商品出口，可采取清单核放、汇计方式报关手续。

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《法》中一些具体管理措施包括，在强化装货环节安全管理方面，针对生产、经营企业充装环节把关不严纵容违规运输问题，建立了装货查验制度，装货人要到“五必查”(分别是：车辆是否具有有效和营运证；驾驶人、押运人员是否具有有效 ；运输车辆等是否在检验合格有效期内；所装载的危险货物是否与运单载明的相一致；所充装的危险货物是否在罐式车辆罐体的适装介质列表范围内等)，对不符合要求的不得充装或者装载。在强化运输过程安全管理方面，针对运输企业对所属车辆“挂而不管”“以包代管”等问题，明确规定禁止危险货物运输车辆 经营，建立危险货物运单制度，明确运输企业在发车例检、安全告知及车辆动态监控等方面的义务。

有数据显示，国内车载冷机市场，7%以上的份额均被利和冷王等 品牌所占有，只有不足3%的市场份额被上百家国内冷链设备企业填补。当前，不仅是冷链装备市场存在中外冷链企业竞争的局面，在冷库运营等方面同样不乏这样的例子。日益激烈的市场竞争，也促使国内冷链设施企业始转型和创新。例如，地处华中重镇的武汉肉联，叫板普洛斯等外来冷库业巨头，摇身一变成为华中冷链航母湖北、重庆两个市场，冷储总规模达18万吨，年出入库总量突破1万吨的华中冷链港赫然成型。

海航冷链下一步目标就是为跨境冷链电商链金融服务， 终成为一家产融性综合冷链产业服务商；目前阿里、京东电商巨头也都推出其区块链冷链应用发计划，从数据库到支付和身份识别等多种服务，进一步实现跨境冷链从B端到C端的 低成本。在跨境冷链运营方面，近年来在商务部指导下，仓储与配送协会一直大力推进托盘的循环共用，与人工倒盘相比，可为企业带来可观的成本节约。同时，上述部门还推动了冷链运输车辆的标准化，进而大幅降低跨境冷链企业物流作业成本。