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直流稳压系统:蓄电池的电压由于经常充放电的缘故,其两端电压是一个在一定范围内浮动的电压,需要将这个范围内的电压稳定在一个稳定的直流母线电压,以供直接应用或其它电压转换。直流负载供电系统:直流负载供电系统的主要功能是将电动汽车中的蓄电池输出的直流母线的稳定的高压电转化为低压输出,为汽车中的低压直流负载供电。新能源车的——电机的测试就变得尤为重要,这直接关乎到汽车的运行状态,只有满足相关功能项目测试的电机才能够胜任如此间距的任务。
作为一款芯片上的雷达系统,大多数工程师倾向于根据其原始用途按认知对器件进行分类。是将单芯片雷达视为另一种类型的传感器。当寻找一款能够接近检测物体、运动传感,或进行物理测量的器件时,毫米波雷达意外当选。调频连续波的线性调频信号通常用于76~81GHz频段雷达主要用于测量距离、方向(角度)和速度。察用雷达测速,棒球运动场用测速(雷达)来测试棒球速度。芯片中的发射器(Tx)发射一个信号,然后该信号从远程对象反射回来并返回到位于发射端的接收器。
新型冠状感染的 例 早在武汉出现,截至1月19日,武汉当地已经累计确认198例。其他地方也有案例出现, 正在扩散。正值春运高峰期,在 ,长途汽车站、机场等人群密集的公共场所很容易发生交叉传染,如何好公共场所的 监控呢?针对 高温发热的症状,早在甲型H1N1流感 蔓延之时, 质检总局便建议采用人体测温热像仪进行 监测。那什么是人体测温热像仪,它有什么优势?下面我们一一为各位解答。
目前智能电网中远程通信主要采用光纤和无线方式。光纤由于受成本、地域等因素的限制,难以实现对配用电通信接入网的全覆盖。无线方式作为光纤通信的有力补充手段,正承载着越来越多的电力通信业务。目前无线方式主要有无线公网和无线专网两种方式。无线公网前期投资少、建设周期短、业务部署和展快,但随着配用电系统规模的扩大,逐渐暴露出采集成功率低、存在信息安全隐患、不同电力用户优先级无保障等问题。现有的电力无线专网如23数传电台、18MHz无线宽带通信系统存在速率低、覆盖能力较弱、建网和运营成本较高、与电力业务结合能力一般等诸多问题,限制了它们在智能电网中进一步的发展和推广。
CAN或CANFD15Mb/s范围内的灵活数据速率,但仍限于相对低带宽的应用,FlexRay也是如此,它通过其并行数据线冗余优势,如果一条线路损坏,另一条线路可以接管其功能,它可用于安全或其他关键功能,如转向或制动控制。MOST是一种信息标准,数据速率可为250和150Mb/s,后者的总带宽高于100Mb/s的汽车以太网。但一个关键的区别是MOST的150Mb/s带宽是在环形拓扑网络享,而每个 的汽车以太网链路完整的100Mb/s带宽。
CAN总线是一种多主方式的串行通讯总线,基本设计规范要求有高的位速率,高抗电子干扰性,并且能够检测出产生的任何错误。CAN总线可以应用于汽车电控制系统、电梯控制系统、安全监测系统、仪器、纺织机械、船舶运输等领域。本文将从以下几大方面帮您实现CAN总线接口防护设计可靠性的提高。对于提高CAN总线的可靠性而言,离不隔离、总线阻抗匹配、总线保护等,在设计CAN总线接口防护方案时要注意这些方面以提高总线电路可靠性和安全性。