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两类方法适用于不同类型的风口，测量方法选择不当是造成结果差异大的可能原因。直接法测量，顾名思义，即通过风量罩直接测得风量值。适用性较广，尤其是出风口气流分布不均匀（散流、旋流等）的场合。但须注意风量罩对适合测量的风口有尺寸限制（风口尺寸较风量罩尺寸不可过大或过小）。间接法测量，通过风速仪测得风速值，再通过计算得出风量值。间接法测量对出风口气流分布要求较严格（即气流分布尽量均匀）。在风口气流分布较均匀的场合，直接法与间接法测量结果大致接近。
寓言本身是比喻人的眼光未与客观世界的发展变化同步，不懂得根据实际情况问题。但如果将这个寓言结合我们的话题来看，设那艘船就是向前走一刻不停的时间，楚人用掉落时的电压和停船时的电流求电功率，那么结果可想而知会是多么的错误，大部分几百元的测试设备基本也是这种法。要想准确计算电功率，就必须保证电压、电流在同一时刻同时测量。致远电子推出的PA系列高精度功率分析仪，其中 关键的一点就是保证功率测量的准确，而功率的准确测量则必须保证电压电流的同步性。
汽车电子是车体以及车载汽车电子控制装置的总称，包括发动机控制系统、底盘控制系统和车身电子控制系统等。汽车中一旦其中一个系统或部件工作异常，轻则车辆不能启动，严重的会威胁到生命安全。所以，不管是汽车还是汽车零部件生产厂商，在出厂之前都会对每个部件严格周密的检测，如传感器测试、发动机测试、蓄电池测试、丝测试等。汽车电子测试如何选择直流电子负载在汽车电子领域相关产品测试时，需要用到很多不同规格的电子负载，甚至配合相关的软件才能方便快速的完成测试并得到 的测试数据。
在过去的3年里，无线系统主要是为2GHz或更低的工作频率设计和运行的。随着毫米波5G网络成为现实，射频和无线工程师正在进入一个未知的领域，他们的产品和设备设计的工作频率高达4GHz。测试、安全和监控挑战从测试的角度来看，新的更高频段提出了重大挑战，并且是研究与发的活跃领域。从无线安全和 的角度来看，挑战是艰巨的。传统的无线电 ，检测和分析设备和技术将无法在这些频率下工作，并且5G信号将在很宽的带宽范围内运行。
所以此时电动机运转在切割磁感线，也会产生电动势。用右手定则判断，此电动势的方向和电动机两端所加电压相反，所以把这里产生的电动势称作反向电动势。计算方式：设线圈的面积为S，角速度为w，磁感应系数为B，则反向电动势E=BSw，如果知道匝数n，则E=nBSw。影响：电动机本身有电压，产生反电动势后，等效的电压就小一些（两者方向相反故相减），于是电动机不会被烧坏。为了吸收电机的反向电动势，增加电机的效率，我们可以在前端增加直流负载，以消耗直流无刷电机切割磁感线产生的反向电动势。
智能分析技术让监控设备具备自主感知、图像识别、深度学习能力，将安防监控的事后 延伸到事前预、事中快速处置、事后海量数据的证据链的检索等，从而极大程度提升监控的效率。在红外摄像机上加入智能分析功能，限度的解放了人力，目前它不仅实现对事件结果的分析和融合应用，还可以形成对事件内在发展规律的结果输出，辅助科学决策，快速解决实际的问题。为了将热成像与人工智能进行结合，扩充热成像技术的延展性，FLIR将其世界的长波红外(LWIR)技术和Movidius行业的视觉单元(VPU)集成到一个热成像内核中，使其能够在低功耗下进行先进的图像，为其热成像产品带来人工智能。
使用前，首先要好以下各种准备：测量前必须将被测设备电源切断，并对地短路放电，决不允许设备带电进行测量，以保证人身和设备的安全。对可能感应出高压电的设备，必须消除这种可能性后，才能进行测量。被测物表面要清洁，减少接触电阻，确保测量结果的正确性。测量前要检查兆欧表是否处于正常工作状态，主要检查其“0”和“∞”两点。即摇动手柄，使电机达到额定转速，兆欧表在短路时应指在“0”位置，路时应指在“∞”位置。
