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桥面通常由多层材料组成，包括用于吸收红外辐射能量的吸收层，和将温度变化转换成电压（或电流）变化的热敏层，桥臂和桥墩起到支撑桥面，并实现电连接的作用。微测辐射热计的工作原理是：来自目标的热辐射通过红外光学系统聚焦到探测器焦平面阵列上，各个微桥的红外吸收层吸收红外能量后温度发生变化，不同微桥接收到不同能量的热辐射，其自身的温度变化就不同，从而引起各微桥的热敏层电阻值发生相应的改变，这种变化经由探测器内部的读出电路转换成号输出，经过探测器外部的信号采集和数据电路 终得到反映目标温度分布情况的可视化电子图像。
在高新技术快速发展的今天，这个方法已明显不符合当今信息化社会快速，率的要求。激光测距仪在建筑结构复杂、中高层、长距离的房屋的测量中，只要对准轻轻扫描，结果便出来了，使用简单，测量数据准确(1.5毫米精度)，工作效率提高，减少勘丈误差，保证了面积量算精度，结果使更加信服。而且，激光测距仪在交案中有着举足轻重的地位，可以有效提高交通事故现场勘查效率和准确性。在交通事故中，激光测距仪对事故现场的测量是一个很重要的环节，对事发时车速的判定，事故的定性起到关键的数据支持。
差热分析操作简单，但在实际工作中往往发现同一试样在不同仪器上测量，或不同的在同一仪器上测量，所得到的差热曲线结果有差异。峰的温度、形状、面积和峰值大小都会发生一定变化。其主要原因因为热量与许多因素有关，传热情况比较复杂所造成的。一般说来，一是仪器，二是样品。虽然影响因素很多，但只要严格控制某种条件，仍可获得较好的重现性。气氛和压力的选择气氛和压力可以影响样品化学反应和物理变化的平衡温度、峰形。必须根据样品的性质选择适当的气氛和压力，有的样品易氧化，可以通入NNe等惰性气体。
对一些重要的试验和测试，试验前也要进行性能指标的复测，到心中有数。衡量传感器基本性能的主要指标分为静态相应特性、动态相应特性及环境特性。静态相应特性包括：灵敏度、重复性、非线性、迟滞、分辨率、稳定性。动态相应特性包括幅频特性、相频特性、固有频率、阻尼比、时间常数、上升时间。环境特性包括：温度相应、声灵敏度、磁场灵敏度、横向灵敏度、基础应变灵敏度。对不同类型的传感器，上述各项技术指标的重要程度视传感器的不同或使用者的要求不同而有很大的差异，因而很难笼统地说那个指标 重要。
Pico示波器测试输出阻抗为5Ω的信号时，需要配套一个5Ω转1MΩ的直通端子。 近在一个客户那里进行现场测试，发现波形的振荡比较严重，如红框所示，从而导致无法进行正确的数据分析。波形振荡严重经过分析之后，发现信号输出阻抗是5Ω，而示波器的输入阻抗是1MΩ，由于阻抗不匹配引起的波形振荡。之后加了一个5Ω转1MΩ的直通端子，测出来的波形就没有振荡了，如所示同时了解到：当输入阻抗为5Ω时，测量电压为5VRMS，即示波器的测量范围只能低于±5V，否则就会烧坏阻抗匹配电路。
现今的汽车平均带有5多个不同的传感器，用于监控各种物理变量。由于制动器的使用增加，因而要求传感器相应的输入值，所以这个数字还会继续增长。此外，对信号系统的需求正在增加，模拟数据传输技术所受到的限制变得明显了，所以工程师面对的挑战已经变成如何将传感器组变换成一个的高性能数字子系统。驱动传感器的LIN总线技术结合现今电压调制和电流调制方式的优点，可以实现数字数据的管理。爱特梅尔公司能够所有必须的产品，而无需依赖于LIN应用的集成水平。
新标准只是将行业更加规范化，标准化和统一化，但这主要是针对户外设备系统，即充电桩接口等方面，没有对电能质量一个要求，所以充电桩行业常常遗漏了电能质量方面的问题，比如常见的不平衡、闪变、波动、谐波等，但谐波污染首当其中。谐波污染汽车蓄电池成产过程中一般采用可控硅构成的三相桥式整流装置作为化成设备，但这些设备对电网造成了大功率电力电子非线性负载，从而引发电网产生大量的谐波污染。谐波问题对充电行业谐波危害更为直接：对于电力系统外部，谐波对通信设备和电子设备会产生严重干扰，特别容易造成费用计算错误，导致费用偏离实际。
