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为了研究粘附性裂宽度对灌缝胶自愈性的影响,本部分利用KLF灌缝胶了带有3种不同宽度粘附性裂缝的灌缝胶试件,将其置于50℃下自愈3h后进行低温拉伸试验。低温拉伸试验温度为-20℃,拉伸速率为100mm/h,可以发现:各曲线的后半部分基本相同,仅在前半部分存在较大差异,为了能够明显观察出这些差异,将上图中各条曲线前1.2个应变的部分提种不同尺寸粘附性裂缝的灌缝胶试件,对应的低温拉伸实验曲线均存在“阶梯”说明此时灌缝胶在部分位置与裂缝壁脱粘,出现二次裂现象。根据上文的研究成果可知:灌缝胶的粘附性裂缝,在一定的条件下能够产生自愈现象,灌缝胶能够重新与裂缝壁粘结。并在拉伸中承受一定的位移而不产生二次。JG灌缝胶在应力控制和应变控制两种下的间歇加载试验结果如图4-5所示。程承受260次荷载作用,二次加载承受16360次荷载作用;在应变控制下,初次加载承受载作用,均远大于应力控制下对应的。说明在应变控制下,灌缝胶能量耗散的速度较慢,复数模量到相同程度所对应的荷载作用越多(b)JG灌缝胶在应力控制下,3个指数综合以上试验结果,可以初步得出结论:荷载作用对灌缝胶的力学性自愈能力影响较大,在模量相同的情况下,荷载作用越少,灌缝胶的力学性自愈能力越强。可知:(a)带有粘附性裂缝的灌缝胶试件,在50℃下自愈3h后,从表面看裂缝已经消失,灌缝胶重新与裂缝壁粘结在一起;(b)带有粘附性裂缝的灌缝胶试件,在粘附性脆断。通过各类现代材料学分析试验,研究灌缝胶的自然老化对灌缝胶的组成成分、微观结构、基本性能参数、
玻璃化转变温度和低温拉伸性能的影响。我们每年都会花费很多资金用于道路建设,也会花费很多资金用于道路的上,毕竟道路的使用是非常高的。那么道路的时候会用到道路
密封胶,道路密封胶能够道路的结实和凝固性,而且在使用的时候,还非常的简单方便。道路密封胶的厚度、宽度、单位面积指标等与防水卷材类似,可以参考使用。抗裂贴与防水卷材一样,应具有防渗水的功能。道路密封胶的主要功能是加筋抗裂,因此对材料的要求是度、低延伸率,对强度需要有下限要求。而对延伸率要有上限要求。防水卷材需要适应屋面冷缩的变形,而对延伸率的要求较高。
所需的自愈时间仅为3h。故初步说明:温度越高,KLF灌缝胶粘附性裂缝的自愈速度越快。综合以上试验结果,可以初步得出以下结论:①带有粘附性裂缝的JG灌缝胶试件,其-20℃下的低温拉伸性能恢复到原样水平,需要在30℃下9h,或在50℃下3h;②带有粘附性裂缝的KLF灌缝胶试件,其-20℃下的低温拉伸性能恢复到原样水平,需要在30℃下12h,或在50℃下3h;③在保证其余条件一致的情况下。自愈温度越高,灌缝胶粘性裂缝的速度越快,裂缝后灌缝胶的低温拉伸性能恢复程度越高,即灌缝胶的自愈程度越高。根据2.1节的结论可知,采用槽式施工的灌缝胶,其典型失效是表面网状裂和表面沉降。但除此之外,灌缝胶在实际服役中还存在表面硬化、表面局部脱落等现。并且裂缝会逐渐向两侧发展。后期随着大气温度的回升,裂缝的宽度有所减小,但其长度依然在增长。2016年5月时,该位置处的裂缝依旧存在,灌缝胶的密水性已无法恢复到初次 时的水平。这说明后期路表的水能够通过此处的裂缝进入路面结构内部,对路面性能产生不利影响。在2.2.1节中提出的各项灌缝胶损坏 指标,需要通过特定的 来采集数据。(5)
沥青自愈性微观尺度研究荷兰代尔夫特大学的S.N.Nahar、A.J.M.Schmets等利用原子力
显微镜(AFM)展了许多沥青在微观尺度自愈性的研究工作,经过反复的尝试,了AFM沥青观件的。通过AFM观测的沥青试件为圆形薄膜。厚度为0.3-0.4mm,由一定的沥青球块在100℃下加热30s制。