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，实现电气化。即使上面这些减排措施都得到实施，科学家们仍然不能确保加州到25年达到其减排目标。他们转向将汽车、热水器和消耗燃油和天然气的设备大部分都要实现电气化，使总体温室气体排放量减少16%，以达到比199年减少8%的目标。温室气体减排份额的来自运输电气化。报告称，7%的车辆和所有轻型车辆，到25年都将由电力驱动。威廉姆斯说：我们的任务是艰巨的，但不是不可能完成的。它不是一个单独的技术问题，研发、投资、基础设施的规划、企业的激励机制，甚至个人行为的变化都需要协同合作，这需要政策以及社会的共同努力。



与合流式或独立系统的雨水排放方式不同，LID强调雨水是一种资源，而非废物，其主要利用小型、广泛、低成本的景观化措施控制径流和污染。与常规的灰色基础设施相比，LID不仅建设和维护成本更低，而且能够为城市环境更的保护。从城市/场地规划和设计阶段伊始，就必须对LID的概念和措施进行系统考虑。LID能够带来众多环境、经济和社会效益。尽管LID和海绵城市这些理念迅速进入了政治家的视野，然而，其技术和原则仍不过是沿用已往的那些罢了。



涂装废水主要产生在车间等工厂中，由于涂装废水所含污染物成分多，废水难度较大，属于较难的工业废水，本文以某厂汽车涂装废水为例，详解涂装废水方法，涉及到废水技术结合，详见下文：本工程设计水量6m3/h。油漆车间排放的废水分为间歇排放的废槽液和连续排放的清洗水。间歇排放废水主要来源于前槽的倒槽废液、喷漆工段排放的废液等，废水浓度高，一次排放量大，水质如表1所示。

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