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　　再有，构建“两个机制”，一个是通过扩大税收抵扣、减免税收比例等税收政策，构建钢铁企业跨地区兼并重组的利益协调机制，使不同地区税收分配比例保持比较均衡的状态。另一个是社会风险防范机制，动态企业职工就业信息，制定应对规模性失业风险预案。

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　　兰格钢铁研究中心统计的数据显示，2016年铁路投资8000亿元，计划开工45个项目，预计直接拉动铁路用钢需求2700万吨左右。公路投资1.65万亿元，大概直接拉动公路用钢需求4500万吨左右。总体来看，今年以来大规模的投放，更多如PPP的积极推进，为基础建设的资金来源提供了更多保障。 　　跟踪，截至5月6日，国内45个进口矿港口库存量突破1亿吨。进入5月份，钢厂、贸易商以及终端用户的钢材库存，均出现回升迹象。一方面，在前期钢价大涨阶段，终端用户积极采购，库存补充。另一方面，随着钢厂复产加快，新源陆续流入市场，但出于价格恐高，终端采购热度消退，贸易商也不敢接盘，钢厂库存面临攀升压力。 　　今年一季度形势好，子单位部分销售和生产部门员工都涨了工资，大家也有精气神了。”除了普通钢材，泰钢的不锈钢等特钢的价格也连创新高，“不锈钢需求一直都在，但今年形势似乎更好，订单也跟着。去年不锈钢400系列，泰钢每月生产7万到8万吨，如今已经每月产9万吨。