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新的优势就是去中间化，货方与车方之间直接，也不收取中介费。过程中采用一口价+集合竞价方式，降低发运成本，且由监督资金支付。李然说。节省成本只是其次，利用拉货宝物流电子商务，实现羊毛出在猪身上才是宏图的 终目的。目前，拉货宝的用户都是免费的，包括免费货配车，免费货实时跟踪。但未来，一些更 的增值服务却可以成为新的利润点。李然介绍，正在与、银行等金融机构合作，推出价格的产品以及小额等。

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很多人把新零看作是一种简单的销创新而已，实际上不是。圆通速递董事局 喻渭蛟指出，新零是整个产品的和贸易的流通，用科技手段、互联网思维， 地服务客户，来生产出更好的产品，新零的模式离不物流，需要协同发展。技术对行业的改造赋能加速了物流业的质变，在重新连接线上线下以后，物流的配送单位能够从天进化到分钟。菜鸟总裁万霖表示，过去，大家觉得物流市场上的211已经很快了，现在新零下催生了一大批即时物流，都是小时级，分钟级的送达，未来的物流一定是社会化的、去中心化的。

易果生鲜运营总监刘征告诉记者，和时间赛跑的背后，是该公司在北京核心商圈建设仓库，或者与便利店合作，这样在3公里的范围内就能实现一小时达。在阿里系之外，每日优鲜则使用城市分选中心+社区前置仓的仓储体系，同样根据订单密度在商圈和社区设立前置仓，覆盖半径3公里的范围，以确保2小时内把生鲜产品送到客户手上。每日优鲜创始人徐正表示，这一模式不仅可以解决生鲜损耗的问题，还可以分摊单个客单的物流成本。京东也在今年的大闸蟹配送上尝试使用前置仓的模式，京东将此称为销地仓，京东充分利用互联网大数据支撑，以地域、时间等维度实行 销预测，通过优化电商物流链条，提前将商品运送至销地的仓库暂存，用户下单后，将直接从销地仓发货，通过缩短送货距离提升时效。

总说市场经济有一只无形的手会将资源进行配置，是的，资源配置是市场经济运行的结果。但是配置资源这个过程就得物流了。这就是物流为什么这么重要的原因，物流效率越高，市场进行资源配置的效率也越高，反之低效的物流将扭曲资源配置的过程。我国物流业发展政策近年来， 相继颁布重大政策来支持引导物流业的健康发展，从颁布政策的部门及政策规划的时间长度均可以看出物流业在经济发展中的重要地位。我国物 的 可以看出，我国物流行业市场规模不断扩大，但是占GDP的比重却不断下降。