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慧聪化工网讯：交通运输部、工业和信息化部、、工商总局、质检总局将在 范围内重点展三个专项行动，即展为期一年的整治货车非法专项行动和整治公路货车违法超限超载行为专项行动，展为期两年的车辆 17年7月31日。运输新政规定今后6.8米车 多装1吨，9.6米车（前四后四装14吨，前四后八装18吨），13米半挂车 多装32.5吨。（那种4吨，4.5米高整车的年代将一去不复返）。

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转型过程中进行了多种创新事实上，要把铁路物流大强，关键是要抓住铁路货运核心业务，提高运输速度和中转效率，衔接好线上线下业务，真正实现以消费者为核心的C驱动B商业模式。铁路在向现代物流企业转型的过程中，进行了多种创新。纵观国内的集装箱运输市场，近些年来，铁路、公路和水路一直在上演着三国演义般的大戏。在新的市场争夺战中，沈阳铁路局果断抛弃了商场如战场的零和式思维，将营口港 实力的公路物流企业辽宁红运物流（集团）有限公司和的海运企业中海集装箱运输股份有限公司请到了谈判桌前。

早在去年5月，万科就宣布了在廊坊发物流地产。在此之前，万科其实已在操作多个产业地产项目，包括青岛广告产业园、前海企业公馆、深圳留仙洞总部基地综合体、郑州 高新智慧产业园等。绿地从211年就始谋划产业地产布局，其和东航、等大型巨头联手，把发展重点瞄准了空港新城。今年1月15日，主打物流园区模式的华南城宣布，将通过引入互联网服务商腾讯，加速其实体商务与电子商务的整合，以此形成跨越地区的 商贸网络。

回款周期延长、坏账增多。物流业的毛利润率在降低，且面临坏账增多的危险。山东海旺达现代物流有限公司董事长田茂程说，其所在公司从27年成立到213年只发生过1笔坏账，但近两年就发生了4笔。黄立华等人也表示，现在催要运费越来越难，有的企业一拖就是数月，有的还会提出扣减运费等附加条件。公路物流总体放缓受访业内人士普遍认为，与前几年相比，这两年我国物流业特别是公路物流业运行总体呈放缓态势。预计今年及未来一段时期，该行业不景气的局面仍将持续。