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E4340
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E4340规格齐全 应该看到,我国经济发展进入新常态,经济增速将长期保持中高速水平,钢材消费会在峰值平台区较长时间,钢铁总供给过剩的格局短期内不会根本改变,钢材价格上涨态势足够支撑;煤炭由于清洁能源替代等因素,需求增长空间有限。 此前国土部土地利用司副司长窦敬丽就曾公开表示,国土部将暂停受理钢铁煤炭行业建设项目用地、用矿审批。而本次,国土部进一步收紧土地层面对于产能过剩行业审批。《通知》要求,在用地方面,对于新增产能的钢铁、煤炭项目,一律不再受理用地。 在钢铁市场空间巨大的背景下,目前交易量尚小的电商平台,短期尚不会遇到增长瓶颈。不过,长期来看,当线上空间增量逐渐消失,转化为存量空间时,有限的线上市场份额就会激化钢铁电商内部各个平台之间争夺市场的竞争,即演变为电商平台间个体对抗。
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我们知道,在市场的博弈中,多空双方没有永远的敌人,也没有永远的朋友,只有永恒的利益。随着煤焦期价反弹,老多头的利润会高于新多头,反弹时间越长,老多头与新多头之间的分歧越大。也就是说,老多头兑现利润的动机越来越强,新多头的担忧就越来越深,到了一定的程度之后,场外资金拒绝追高,新多头消失,而老多头急于兑现利润,平仓即会期价回落。
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目前巴西至海运 -18万吨);西澳至海运 -18万吨);南非至4-5美元/吨(15-18万吨);伊朗至8.5-9.5美元/吨(2-3万吨)。
从经济学角度看,这是巨大的资源浪费。因此去产能,就是让这样的“僵尸企业” 死掉,把人力资源和财政金源解放出来。这样讨论如此大胆透彻,有如此具体细微,它超乎外界想象。同时,这也意味着,决策层指导发动的这场以“三去一降一补”(即:去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板)为供给侧改革核心的供给侧改革,其实对经济的现实处境洞若观火。
然而,尽管限产效果大打折扣,但钢价并未急速下跌,核心支撑力量在于钢材库存处于低位。但我们认为,库存偏低可能是“假象”,而“假象”终有被证伪的时候。经济进入“新常态”,钢厂资金状况难以支撑高库存,电商崛起致使钢材销售日益脱媒,贸易商的蓄水池作用被削弱,钢材库存大幅下降,而且很难回到“新常态”之前的水平。
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