迷你的paceman：迷你SE7EN

这个标题无疑将离开疑惑那些不熟悉的迷你“宝马”，尽可能的离开不解球迷的Mini于1959年，名为奥斯汀迷你Se7ven的时间（或莫里斯迷你小型）。什么联系吗？Paceman是的第七名成员的名称，已经成为一个真正的家庭良好的10年。“迷你”，是在其成员哈奇，敞篷车，Clubman的双门轿跑车，敞篷跑车，现在乡下人和Paceman其实。

    宝马已经成功这一挑战有点疯了，使一个神话般的模型和品牌名称本身。“迷你”的确是不同的，从所有竞争对手，虽然模式“溢价”，但连品牌都没有，如“500”菲亚特，大众“甲壳虫”，“DS3”雪铁龙，欧宝近期的“亚当”，这可能部分解释了他的张狂成功。和巩固这一成功没有秘密，它必须成长，相乘模型填补每一个利基，即使单独赫氏的Countryman的是近80％的销售。
    德国也取得了乘法主题变奏曲专业，同时创造新的领域，如“运动型双门跑车”难忘的派生X5 X6。在这里，他用相同的配方，小型SUV Countryman的“腰斩”两个门流动的车顶下降。一场赌博，但成功的：Paceman有没有真正的“面子”，相当于在市场上。驱动点的排他性，Paceman将在四个地方，有四个独立的座椅。
    从外观上看，Paceman采用平台和尺寸（几毫米）的乡下人和前直到支柱A. 之后，退出四门的Countryman的，让位给更慷慨地雕刻的侧翼和后方翅膀扩展标记臀部的两个大型门。但差异更明显，在亭子的屋顶一条线下来，陡峭倾斜的C柱和尾灯横向拉长，必将显示其特殊性。
    仪表板内部不乡下人不同，恢复的“迷你”的风格，像时钟台中央，大表盘的亮点。缺乏锅，没有什么改变塑料和不讨好的颜色，黑，阴险和无处不在。撞在门上，原设计偏移，幸运的是，四个席位，很好的设计和奉承当它们被用皮革覆盖。
    四个地方
    我们中心铁铝，可以在这里找到乐趣不断从移位的文件，和，驱动原驾驶舱方式。我们借此机会坐在后面，我们意识到他们先进的乡下人相比，这将是难以超过1.8米的...时，不顶篷夺回领先优势，或与玻璃车顶的选项，适合我们的Paceman甚至是不可能的。独家轮廓赎金！
    在赠送范围的顶部
    在顶部的迷你范围，Paceman不作保“一”版本，并启动发动机范围库珀级和1.6 L的空气Cooper S的122马力连续相同的块压缩时间（184或163马力）和高潮与约翰·库珀作品218马力。柴油，我们有库珀D（1.6升，112马力）和Cooper SD（2.0升，143马力）之间的选择。
     变速箱，柴油似乎因为库珀ð库珀SD可以配备全轮驱动系统，而只有Cooper S的汽油中可以得到青睐，而JCW配备办公。六速手动变速箱可以在所有的情况下被更换了六速自动变速箱与方向盘拨片作为标准或可选取决于型号。
    让您的选择

    像往常一样，与德国和英国的制造商，众多的选择，设备和饰面相结合，使几乎每一个Paceman，价格，准确地说，一个慷慨的财政贡献，开始选择的paceman4,000昂贵得多哈奇2,300多Clubman的和超过乡下人1,100 ！
    我们首先Cooper S的两轮驱动和一个惊喜的车轮，前面没有通过地面电源的麻烦。轮毂17英寸205/55适合我们的“S”不背负的paceman大气和Cooper S的证明愉快的使用，提供同样的舒适悬挂，能够提供赫氏。
    在这里，我们找到的paceman操控已经提出的乡下人，从来没有显示乏味，如果它可以被称为体育项目。如果块其实不是惩罚，它几乎可以被指责比Countryman的资金或1380公斤的的较重甚至繁荣。
    JCW是不够的
    没有一个也没有，所以我们将采取的车轮的paceman约翰库珀的作品：218马力，四轮驱动，自动变速箱！没关系的风格，这将吸引既刺激：红色bariolages的引擎盖上或树干，它不是真的是我们的风格，在机舱内提示红色塑料和红色缝线方向盘，我们经常使用的高尔夫GTI于1976年引进以来，谢谢你，我们已经给出，但是，嘿，如果它仍然为所欲为。所以采花紧接，跳过箱子边缘19“您的订单中，这将节省您和您的乘客会感谢你！
    对于剩下的，四轮驱动可以玩得开心，并没有第二个想法，用谄媚的表现打218马力，肯定，但没有新的惊心动魄。“218马力”这样的语句是在做梦的时候曾经有一段时间，但与1495公斤的梦想，我们还远远没有极端的感觉，这种姓建议。
    虽然Paceman，一个好的计划？为了推动不同的，是的，毫无疑问！原有的风格，有趣的行为，良好的性能，它是不是在方向盘的惩罚，但它会得到保持投资组合，忽视了宜居性，后排座椅的困难，接受两个大人。