奔驰柴油SUV融合了豪华和经济型

2013梅赛德斯-奔驰GLK250得到其柴油发动机，燃油经济性在30年代，标配全轮驱动。该导航系统的路线指导是很容易的，驾驶辅助功能。但是奔驰Apps功能加载时间过长，是由于电子接口进行改造。加速度是相当慢的GLK250汽油对口的比。
    柴油乘用车在美国长期遭受市场需要进步，然后花几年采取任何步骤。但是，2013年梅赛德斯 - 奔驰GLK250 可能只是引爆点，车辆，结合足够的细化和柴油车的燃油经济性，使美国汽车买家定期代价。
    作为奔驰的小型SUV GLK级插槽。然而，越野车的有趣的事情是，大多数只有座位的乘客，甚至当他们占用两个车位，需要一个足球场掉头。GLK级，其直立，四四方方的客舱，提供宽敞的内部空间。
    奔驰提供汽油发动机，GLK250，与2.1升四缸柴油发动机。由于双涡轮增压，这个小的柴油发动机产生200马力和369磅英尺的扭矩。不要指望，大扭矩号导致四轮横冲直撞标准的全轮驱动系统。不仅有一个小的涡轮滞后起飞，之间只有1600和1800 rpm的峰值扭矩。当我踩在油门上，GLK250掀起了合理的注意，经历了轻微匆匆从涡轮增压器，然后继续它的步伐，击中60英里在刚下8秒内从零，根据奔驰的数字。