跨岛线预料将会穿过中央集水地带自然保护区，陆交局将连同多个政府部门展开深入研究，以评估地铁工程可能对自然生态环境造成的影响，并设法把影响减至最低。有关研究预计将在今年底进行，估计需两年时间完成。
横贯新加坡的跨岛线预料将会穿过中央集水地带自然保护区，陆路交通管理局将会连同多个政府部门展开深入研究，以评估地铁工程可能对自然生态环境造成的影响，并设法把影响减至最低。
有关研究预计将在今年底进行，估计需两年时间完成，参与的机构包括陆交局、国家公园局、环境及水源部、环境局、国家发展部及市区重建局等。这将是该局在划定跨岛线的具体路线图之前，所展开的第一项重要的工程研究。全长约50公里的跨岛线建成后将是本地最长的地铁线之一，比目前的东西线和南北线略长。估计它也会同其他新地铁线一样，分阶段建造。
这条新地铁线将为前往东部和西部的乘客提供多一个选择，由于它将贯穿所有地铁线，将有助舒缓这些线路的载客量，与环线一样协助分散主干线的客流量。它也将衔接白沙和榜鹅市镇，让多年来要求有地铁
直通白沙的榜鹅居民终于可如愿以偿，以后往来这两个市镇的车程时间将明显缩短。
