丰田梦幻跑车FT-1 从游戏跑到现实世界

为呼应公司总裁丰田章男所提出的革命性设计、更能打动人心的设计，丰田设计师打造一台超美型的概念跑车FT-1，并在北美车展发表，这是由丰田位于美国的Calty Design Research依索尼PS的Gran Turismo游戏情境所开发设计的车型，把它从屏幕带到现实生活的展示舞台，这也是该造型设计研究所成立40周年的纪念作品。

　　车名FT-1中的FT代表“未来的丰田”(Future Toyota)，1则是表示它是独一无二的。根据该造型所的说法，这台FT-1是依丰田的双门轿跑车的历史传承，包括2000GT Celica Supra MR2等车型，从而设计出一台独特车型，它的设计灵感也得自Calty造型所近年的概念跑车如2007年的FT-HS和2012年的Lexus LF-LC。

　　这台的诸多造型元素，与法拉利的超跑LaFerrari有几分相似，按原厂所说，FT-1的设计是从两年前就开始着手进行，是由Calty设计团队操手，它的总设计师Alex Shen表示，设计团队深深受到丰田过去经典跑车的影响，特别是Celica和Supra，他们想要捕捉那些历史传承。它是一台具有冲击意味和赛道概念的跑车，只要它一现身便会引起震撼和叹息。而它同时也是为开发未来世代的跑车而奠定基础，要让未来跑车在情感上能更贴近丰田全球买家。

　　丰田总裁丰田章男为丰田新世代车型定出设计的新方向，并提出了教战总则，他希望车子要有能量热情和日文所说的Waku-Doki，也就是可以感受到怦然心动的兴奋之情，因此，设计出来的车要更能连结顾客的心，同时更能满足买家的用车经验，同时实现丰田高品质、可信赖的传统。

　　因此，FT-1采用机能性雕塑(Function-sculpting)的设计语汇，让它的外观充满曲线与肌肉感，而它有如飞行器的进气口、导流口和散热孔的设计，既营造强悍气息，也具备绝佳气动力效应，车尾也有下扰流与结构复杂气坝，它同时配备在更高的车速中可升降的尾翼，可提升下压气流，而车身设计深具运动气息，像是紧致的车头和外凸的轮拱，加上红色的涂装，吸睛效果超强。
　　这台前置后驱的跑车座舱配置偏后，为了取得得较佳的前后车重配重，而这也是取材过往那些经典超跑车的设计比例，座舱被圆覆的挡风玻璃和侧窗包覆着，这样的设计是向过去深具传奇性的Toyota 2000GT跑车致敬之作。

　　内装具备高度机能性，驾驶者就像驾驭F1方程式的赛车的车手，它有较低车头，A柱略偏后方，它的内装界面配置是以驾驶者为导向，它有一个三角的显示区，以数码方式显示相关行车数据，充满未来科技感。而座位许多界面也极尽小型化，同时采用轻量化概念打造，像是座椅就采用轻量化的复合材质打造。它也有彩色的抬头显示器，能让驾驶目不离前方道路，而通过方向盘上的按键切换不同页面和资讯。

　　为了这台车，Calty设计小组特别和PS游戏Gran Turismo的模拟器的开发团队Polyphony Digital合作，希望能把FT-1从虚拟世界带进真实生活中，开进丰田的富士高速跑道(Fuji Speedway)。至于它的动力设定，由于它是造型设计的概念车，动力配置目前尚是未知数，应是采用传统内燃机发动机，具强大的动力输出，实际数据得等车展时才知分晓。