汽车双电池由福特和三星SDI设计

三星SDI和福特刚刚宣布，他们将合作在同时使用了锂离子电池和铅酸以延长电池的使用寿命，在汽车使用start-stop引擎新车的电池技术。这种发动机旨在通过更多的时候停止发动机，以节省燃料，但缺点是铅酸电池，让发动机运转在任何时候。

　　通过增加一个可充电锂离子电池启动汽车，在启动-停止发动机的铅酸电池的寿命可以延长。福特和三星说，这种新的电池设计是超轻量级的，尽管这需要采取的一些观点，因为我们正在谈论的东西，重约10磅。尽管如此，福特指出，新的设计仍然比使用镍金属传统电池轻40％。
　　消费类电子产品早已消失的镍基电池，但除了较新的电动汽车，汽车行业仍主要是依靠旧电池技术，成本和规模的原因。锂是一种比较罕见的和昂贵的元素，这将是很难快速切换，或者甚至辩解，因为经典的电池做他们的工作切换。然而，随着汽油价格上涨和技术的进步。福特说，它花费了自动-启停技术，其产品线的70％，因此，通过这种新技术所带来的改善应该迅速扩大整个福特的业务。
　　福特设想在不久的将来，其中锂离子电池将完全替代铅酸电池，带来更轻的外形和更高的长寿电池设计，而在同一时间让汽车制造商关闭发动机时，将不要求他们汽车，以减少气体消耗和二氧化碳排放。
　　福特和三星对于汽车双电池的呈现，福特公开了一种轻量级概念车这是建只用高科技材料，如高强度钢，镁和碳纤维。该公司说，这样的设计由30％降低了汽车的重量。基本上大部分的内部是用碳纤维，而使用铝，尽可能以取代钢用于支持重量和压力的部件。有趣的是，在后窗是用聚碳酸酯，比玻璃更轻的。